REPORTÁŽ: Co se skrývá v hlubinách pražského metra?

Metro. Nezastavitelný kolos, který se však na pár dní přeci jen musel zastavit. Zastávky linky C od Florence až po Pražského povstání jsou na devět dní zavřené. Je to nejdelší úsek, který musel být kdy uzavřen a náhradní doprava úpí pod návalem pasažérů. Situace, která komplikuje každý den dopravu tisícům lidí, však přeci jen má i dobrou stránku. Unikátní možnost nahlédnout do zákulisí pražského metra i pod ruce těch, kteří mají na starosti jeho opravu.

Tradiční pondělní shon na Muzeu nahradilo ticho, ve kterém zní pouze údery obrovského kladiva. Každé dvě sekundy jeden. Muž, který jím vládne, se snaží uvolnit obrovský dřevěný pražec a udělat místo pro nový, tentokrát z betonu. Na chvíli si odpočine a ke slovu přijde o kousek vedle kolega, který drží sbíječku. 

Bleskurychlé vlakové soupravy tak nahradily desítky mužů v reflexních vestách a jejich nástroje. Kladivo a sbíječku poznávám, ale na roztodivnou žlutou mašinku už se musím zeptat. „To je na povolování a utahování pražců,“ vysvětlil hned ochotně jeden z pracovníků. 

Pracující muži mohou vyměnit vždy pouze každý druhý pražec, to aby dráha držela tvar. V úsecích, které jsou nyní rozdělané, tak střídající se beton a dřevo tvoří zajímavou mozaiku. 

Ty původní dřevěné jsou tam už od roku 1972. Současná výluka, která má na starosti jich vyměnit 528, rozhodně není poslední, protože je potřeba nahradit pražce i na zbytku trasy. Nové betonové by měly vydržet další půl století a také je průjezd po nich méně hlučný. 

Každý návštěvník pražského podzemí musí nosit reflexní vestu. I díky ní si mě zřejmě jeden starší pán spletl se zaměstnancem metra a od plic mi vynadal, co si to tady dovolujeme zavřít. Vysvětlil jsem mu kudy jede náhradní doprava a v duchu politoval týmy navigátorů, kteří trpělivě cestujícím ukazují směr na autobus. 

Cestou zpět do redakce jsem i já využil speciální autobus DX, který metro prozatím nahrazuje. Téměř nebylo možné se tam vmáčknout a to už dávno skončila ranní špička.

A ačkoliv bylo zajímavé se podívat do míst, kam se cestující obyčejně nedostanou, stejně jako další lidé namačkaní v autobusech se těším, až bude tento pohled...

... zase patřit jen řidičům pražského metra.