Ekodukty - dobro pro zvířata nebo, nebo pro byznys?

Skoro každá silniční stavba v Česku se buduje dráž než v sousedním Německu. Ředitelství silni nyní navíc přiznává, že se mu stavba ekoduktů příliš nepovedla. Nejméně polovina z celkových dvanácti je postavena tak, že jako kdyby si kladla za cíl co nejvíce zvířatům znepříjemnit cestu. A tudíž fungují velmi špatně. Končí například u hypermarketu Makro.

HN nejproblematičtější přechody zmapovaly. Za vyhozenou investici se dá považovat přechod přes rychlostní silnici číslo 6 u Jenišova Na Karlovarsku. Na jedné straně přechodu je hřbitov, na druhé vzniká vilová čtvrť, kousek od ní jsou hypermarkety Makro a Globus. Jen těžko si lze představit, že přes přechod budou chodit třeba srnky. Vyhozené peníze jsou v tomto případě do stovek milionů korun. Podle údajů Ředitelství silnic a dálnic stojí postavení jednoho takového ekoduktu nejméně 250 milionů a péče o něj vyjde na v příštích třiceti letech na miliardu korun. Pro srovnání: v Německu stojí podle spolkového ministerstva dopravy v přepočtu kolem 100 milionů korun. "Kdybychom ta pravidla brali opravdu rigidně, mohli bychom říci, že jedenáct z těch dvanácti ekoduktů je postaveno špatně," řekl Radomír Bocek, který má problematiku ekologických staveb v Ředitelství silnic na starosti.