Selhali na D1, ale nemají dost. Italská firma se u ŘSD uchází o další zákazku

Na opakující se prosincovou kalamitu na páteřní dálnici D1 nejde zapomenout. Ačkoliv je v posledních dnech už častěji spojována s osobou ministra dopravy Dana Ťoka, svou roli v celém příběhu sehrála i italská firma Toto Construzioni Generali.

Společně s dalšími firmami se podílela na modernizaci úseku dálnice D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem. Do zimy se však práce nepodařilo dokončit, následkem bylo několik kolapsů ve zúženém místě. Ředitelství silnic a dálnic spolupráci ukončilo a na jaře vybere novou firmu, která stavbu dokončí.

ŘSD už jedna nová nabídka z Apeninského poloostrova na stole přistála. Společnost Rizzani de Eccher usiluje o stavbu silnice I/68, která má v úseku mezi Třanovicemi a Nebory téměř parametry dálnice, půjde totiž o čtyřproudou komunikaci.

Zmíněná italská firma je na českém trhu nová, uvedla se ovšem nejnižší nabídkou v dosavadním průběhu výběrového řízení. Namísto předpokládané hodnoty 1,92 miliardy korun hovoří Italové o úspoře až 500 milionů korun. Naopak nabídky společností Eurovia a Strabag by se prodražily nad 2 miliardy.

Podle mluvčího ŘSD Jana Studeckého nyní hodnotící komise posoudí všechny nabídky a ŘSD následně doporučí vítěze. Konečný termín zahájení stavby bude záviset na případných stížnostech, ŘSD ale počítá s prvními pracemi již letos na jaře.

Italská firma Rizzani de Eccher působí převážně v zahraničí, její roční obrat se pohybuje kolem miliardy eur. V Česku se pokusí napravit značně pošramocenou pověst italských stavitelů, pomůže jí i společnost Salini Impregilo, která má stavět část dálnice D3 u Českých Budějovic.