Dopravci nesouhlasí s plánem na zpoplatnění silnic II. třídy

"Budeme sice skřípat zubama, ale s jedničkama se smíříme," řekl Felix.

Dopravci jsou však proti navrhovanému zpoplatnění silnic II. a III. třídy. "Ministerstvo nám zatím nepředložilo žádné analýzy," upozornil mluvčí.

Podle něj se peníze na opravy silnic, kterými ministerstvo zpoplatnění zdůvodňuje, stejně nenajdou. "Transitní kamiony tam vůbec nejezdí," vysvětlil Felix s tím, že mýtné by tak nejvíce dopadlo na malé obchodníky. Podle něj by se spíše měly dát před menší silnice cedule se zákazem vjezdu pro auta o hmotnosti nad 3,5 tuny.

"Nemohu říci jak velké bude zdražení, ještě neznáme přesný tarif, ale mýtné se určitě do zvýšení cen promítne," uzavřel mluvčí.

Ministerstvo dopravy ale upozorňuje, že dopravci zatím nemají racionální důvod se zpoplatnění bránit. "Zadávací dokumentace bude zveřejněna až v následujících dnech až týdnech," řekl na dotaz Mediafaxu mluvčí ministerstva dopravy Jakub Ptačinský s tím, že se vede diskuze nad nereálným problémem.

Kraje si navíc podle mluvčího přejí zpoplatnění daleko větší části úseků, než ministerstvo povolí. "Ministerstvo dopravy nechce zpoplatňovat tisíce kilometrů českých silnic. Jedná se o 500 až 550 kilometrech," řekl Ptačinský. Na zbytku ministerstvo doopravdy uvažuje kvůli velkému zatížení silnic těžkými dopravními vozy o zákazech vjezdu. Tlak dopravců je podle něj nyní čistě kvůli jejich ekonomickým zájmům.

Na možné zpoplatnění silnic II. třídy upozornilo páteční vydání deníku Lidové noviny. Podle něj kraje chtějí, aby se platilo za dopravní síť o délce až 5700 kilometrů. V současnosti je zpoplatněno 1300 kilometrů. Mělo by se jednat podle návrhu krajů mimo jiné o 1700 kilometrů silnic druhé třídy.