Víte čím v Praze jezdíte? Novému metru praskají podvozky

Na podvozkových rámech vozů, které je pohánějí, se objevily praskliny ve svárech. To je podle dokumentace, kterou má E15 k dispozici, závada „neslučitelná s provozem“.Čtyři soupravy se tak ocitly zcela mimo provoz, což serveru E15.cz potvrdil ředitel Drážního úřadu Pavel Kodym. „Nejde o kroky Drážního úřadu, ale opatření firmy Siemens, která zajišťuje i údržbu. Jelikož přijatá opatření byla dostatečná, Drážní úřad nebyl nucen o zastavení rozhodovat,“ uvedl Kodym.Vozy zřejmě zkoumal i Výzkumný ústav železniční, ten ale vyjádření odmítl. „My Vám k tomu bohužel nemůžeme poskytnout žádné informace, jelikož jsme vázáni smlouvou,“ uvedla Jitka Grůzová z oddělení marketingu a obchodu VÚZ.Jde přitom už druhý problém s vozovým parkem DPP v krátké době po sobě. Před několika dny totiž podnik musel odstavit a reklamovat kvůli závadám na kolech 22 nových tramvají Škoda ForCity od plzeňské Škody Transportation.Nebezpečné praskliny ve svárech podvozků metra však nejsou jedinou potíží na původní chloubě pražské MHD. Při hledání příčin tvorby prasklin se zjistilo, že vlaky mají výrazně zanesené motory prachem a bude je třeba vyčistit. Motory, které vykazují i nezvyklé vibrace, přitom mají být bezúdržbové. Výrobcem rámů i motorů je podle dokumentů společnost Bombardier, která prý však odpovědnost na nedávné schůzce odmítla.Praha celkem od roku 2000 získala 53 souprav Siemens, které jsou nasazovány na lince C. Zaplatí za ně celkem asi 11 miliard korun. Poslední kusy byly dodány letos v červnu.