Dobeš hledá využití pro budovy pražského Nákladového nádraží Žižkov

"Vedení radnice TOP 09 a ODS stále hledá pouze důvody, proč se mají budovy nádraží bourat. Jsem rád, že ministr Dobeš přistupuje k problému opačným způsobem a aktivně hledá způsoby, jak nákladové nádraží využít k prospěchu Pražanů. Ukázal zastupitelům, že zachování nádraží je rozumná alternativa, se kterou je třeba počítat a podpořil i jeden z cílů sdružení Tady není developerovo, vypsání architektonické soutěže na využití nádraží," uvedl Stropnický.Dobeš zároveň zastupitelům Prahy 3 sdělil, že rozpočet ministerstva dopravy nepočítá se dvěma miliardami korun na vybudování jarovské spojky. Čtyřproudé kapacitní komunikaci stojí v cestě právě také budovy nádraží."Jarovská spojka jako čtyřproudá kapacitní komunikace natáhne na Žižkov další automobilovou dopravu, z níž velká část bude pouze tranzitní do centra města a ven. I propočty developerů ukazují, že intenzita dopravy na Koněvově a Vinohradské ulici se po vybudování jarovské spojky v příští dekádě zvýší o třetinu až polovinu. A my bychom za to podle vedení radnice měli ještě zaplatit 2 miliardy z našich daní," doplnil zastupitel Prahy 3 a zároveň místopředseda pražských zelených Ondřej Rut.Ministr Dobeš předal zastupitelům vzkaz od ministra kultury Jiřího Bessera (TOP 09), podle kterého má ministerstvo kultury zájem využít budovy nádraží jako depozitář pro Národní knihovnu, a to v případě že dojde k zapsání budov na seznam kulturních památek. Využití budov však podle Dobeše zůstává otevřené. Požádal proto zastupitele, aby podpořili myšlenku vypsání mezinárodní architektonické soutěže na využití celého komplexu.Dobeš se prý také dohodl s představiteli Českých drah na zajištění dostatečné ostrahy objektů. Bezpečností rizika spojená s provozem budov do doby rozhodnutí o jejich budoucím využití, jsou tak prý eliminována.