Havlíček: Trať, kde se srazily vlaky, je zabezpečena nejlépe v ČR. Rezignovat odmítá

Technika zřejmě neselhala, uvedl ministr. Čtyřicetiletého strojvůdce osobního vlaku označil za zkušeného. O rezignaci přes několik vlakových nehod v posledních dnech ministr neuvažuje. Řekl to dnes novinářům na místě nehody.

"Faktem je to, že se jedná pravděpodobně o nejlépe zabezpečenou trať v České republice, podle prvních indicií nedošlo k žádnému technickému selhání, ale já to nechci předčasně vyhodnocovat," řekl Havlíček. Strojvedoucí podle něj nebyl přepracovaný, vrátil se z dovolené. "Je pravda, že měl mít přibližně 30 minut poté pauzu," řekl ministr. Uvedl, že nelze vyloučit, že u strojvedoucího mohla nastat zdravotní indispozice. Z dosavadních informací, které má ČTK k dispozici, vyplývá, že právě strojvedoucí je obětí nehody.

Záchranáři u nehody vlaků v Českém Brodě ošetřili 35 lidí - čtyři lidé jsou poraněni těžce a zbytek lehce, řekla ČTK mluvčí středočeské záchranné služby Petra Effenbergerová. Osm zraněných bylo nezletilých.

VEČERNÍ SRÁŽKA DVOU VLAKŮ U ČESKÉHO BRODUV úterý 14. července v 21.37 hodin přijalo Krajské operační a informační středisko HZS Středočeského kraje hlášení o vážné železniční nehodě dvou vlaků u Českého Brodu na Kolínsku. Další fotografie a video v článku na našem webu: pic.twitter.com/hZ7qnx704d

Resort dopravy není podle Havlíčka podfinancovaný, letos se dává do investic o 30 miliard více než minulý rok, kdy šlo na investice 95 miliard korun. Podceněný není ani bezpečnostní faktor, prohlásil ministr a železniční dopravu zařadil k nejbezpečnějším. "Nedá se nikdy vyloučit selhání lidského faktoru," dodal.

Vliv na bezpečnost na železnici podle něj nemá ani skutečnost, že má kromě resortu dopravy na starost také ministerstvo průmyslu a obchodu. "Nemyslím si, že to je tím, že člověk dělá dva resorty, tomuto prostě nezabráníte," řekl Havlíček.

Foto z místa nehody pic.twitter.com/3Wl4L9kISn

Ministr dnes chce svolat tým odborníků a začít se otázkou bezpečnosti zabývat. Prověřit chce všechny investice do zabezpečení železnic.

Havlíček měl dnes na téma zabezpečení českých tratí tiskovou konferenci. Stát podle něj nebude pro zabezpečení lokálních železničních tratí používat provizorní řešení. Chce kombinovat povinné hlášení jízdy před odjezdem ze stanice, instalaci návěstidel a postupné zavádění zabezpečovacího zařízení ETCS. Jde o automatický zabezpečovací systém, který kontroluje pohyb a polohu vlaků. Umožňuje například zastavit vlak při nedovoleném projetí návěstidla, dohlíží také na dodržování nejvyšší dovolené rychlosti apod.

Tragická železniční nehoda se stala v úterý 7. července i na Karlovarsku. Na lokální trati mezi Perninkem a Karlovými Vary se srazily dva vlaky, při nehodě zemřeli dva lidé.

Na stejné trati, na níž se v úterý 14. července srazil osobní a nákladní vlak, se stala nehoda také v pátek vpodvečer. U Běchovic narazil vlak bez cestujících do čekajícího rychlíku, nikdo se nezranil. Drážní inspekce se při zjišťování příčiny nehody přiklání k lidské chybě.