KOMENTÁŘ | A komu tím prospějete? Ťok je obětí komunistů stejně jako je D1 nová dálnice

Dnes již málokdo pamatuje, že Ťok nebyl prvním ministrem dopravy za hnutí ANO. Předcházel mu Antonín Prachař, který podal demisi jako první ministr Sobotkovy vlády. Prachař následně ukončil členství v hnutí ANO. Nahradil ho tehdejší ředitel Skansky Dan Ťok a je prvním ministrem, co přišel s demisí v rámci druhé Babišovy vlády.

Ve vládě měl být jedním z ministrů – manažerů, kteří budou řídit stát jako firmu. Dnes vidíme, jak takové firemní řízení v rukou hnutí ANO vypadá. Za novou dálnici se prohlásí D1 a máme najednou ministra, který postavil největší množství dálnic. V realitě jsme se sice na D1 dočkali především 16 hodin dlouhé kolony v prosinci a reálné nové dálnice se počítají v jednotkách kilometrů, přestože současná vláda disponuje díky ekonomickému růstu podstatně většími příjmy než jak tomu bylo za Ťokových předchůdců. Ovšem podle „firemního“ marketingu se i tak jednalo o úspěch. Autem se po něm nesvezete, ale do tabulky ho předseda Babiš umístil bez problémů.

Jenže by bylo chybou hledat Ťokův konec v jeho pracovních neúspěších. Těch mají dostatek i ostatní ministři (např. ministryně průmyslu a obchodu Marta Nováková), a firemní marketing se jimi příliš netrápí, protože je lehce přetaví ve smyšlený úspěch.

Po působení na Ministerstvu dopravy v Sobotkově vládě se původně ministr- odborník aktivněji vložil do stranického života a byl zvolen poslancem. Jenže s hnutím ANO nechtěly strany spolupracovat, vzhledem k trestnímu stíhání jediného stranického kandidáta na premiéra Andreje Babiše. Po-té, co prezident po svém znovuzvolení přislíbil Babišovi věčnou podporu, některé strany ve svém bojkotu spolupráce s Babišem ustoupily, jelikož jiná varianta se nenabízela. Jenže jednou z těchto stran byla i KSČM. Spolu s některými dalšími čelními politiky ANO spolupráce s komunisty Ťokovi nebyla příliš po chuti, což otevřeně vyjádřil.

Komunisté mu to nezapomněli a nebylo dne, kdyby se politici strany podporující vládu ve svých vyjádřeních k vládě do Ťoka nepustili. Při tom velice ochotně kryjí jiné lapsy Babišovy vlády. I když je Ťok asi takovou politickou obětí komunistů, jako je D1 fungl nová dálnice, karta úliteb vládního hnutí komunistům v celém případě hraje daleko větší roli, než špatný stav českých silnic a dálnic