Po verdiktu NS další opatření: Stát chce databázi s najetými kilometry aut

Databáze ujetých kilometrů by mohla být součástí registru motorových vozidel, kam by tyto údaje musely zapisovat Stanice technické kontroly (STK). Variantním řešením by bylo podle Mládka získávat tyto výpisy podobně jako třeba výpisy z katastru nemovitostí. To by ale muselo být zpoplatněno. Výtěžek z poplatků by sloužil dalšímu rozvoji tohoto elektronického evidenčního systému.

"Aby databáze byla účinná, je zapotřebí, aby byla online," řekl ředitel odboru bezpečnostní politiky ministerstva vnitra Martin Linhart. Zájemce by pak jednoduše zadáním VIN kódu získal ihned požadovanou informaci. Ministerstvo podle něj chce, aby informace byly širší a týkaly se například i dopravních nehod.

Poslanec a dopravní odborník Stanislav Huml (ČSSD) s odvoláním na ministerstvo dopravy řekl, že už v řádu týdnů by měl být zpřístupněn Centrální informační systém stanic technické kontroly. Systém by měl být schopen dodat online informaci o stavu tachometru vozidla v určitém čase v historii vozu.

EU letos připravila novou směrnici, podle které budou muset členské země shromažďovat údaje související s historií vozidla a umožnit k nim přístup. Zároveň by měl každý stát zavést tresty za stáčení tachometrů i zákaz nabízení takových služeb. Současně s tím by měla platit i objektivní odpovědnost provozovatele vozidla, který by sám musel dbát na to, že jeho auto nebude mít přetočený tachometr. Směrnice má být platná nejpozději od roku 2018.

Ministerstvo průmyslu a obchodu vítá vůbec první judikát ve věci prodeje automobilů s přetočenými tachometry, o kterém rozhodl Nejvyšší soud. "Jsem přesvědčen, že je to krok správný směrem," uvedl Mládek v tiskové zprávě.

"Nadále jsme ovšem toho názoru, že vzhledem k rozsahu podvodného jednání, kterým je postiženo podle střízlivých odhadů více než 150 tisíc lidí ročně, a to už mnoho let, si tento problém vyžaduje explicitní legislativní řešení, jehož formu právě hledáme. Musíme totiž zajistit takové řešení, které bude znamenat vymahatelnost práva a skutečnou postižitelnost viníků u vědomí toho, že orgány činné v trestním řízení a soudy jsou už teď velmi přetížené," míní ministr.

A dodal: "Stále pracuje mnou iniciovaná mezirezortní komise složená ze zástupců ministerstev průmyslu a obchodu, vnitra, dopravy, spravedlnosti, financí a České obchodní inspekce, která se poprvé sešla už 27. května. Na druhé straně vedeme také dialog se všemi klíčovými subjekty v automobilové branži s apelem na veřejnoprávní řešení a na co největší míru samoregulace tohoto odvětví. Konkrétně jednáme například s vedením společnosti Škoda Auto, jejíž automobily mají největší podíl na trhu nových i ojetých automobilů v České republice, abychom našli transparentní řešení, které povede k ochraně spotřebitelů, ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu a reálnému omlazení vozového parku v naší zemi."