Praha chce monitorovat průjezdnost ulic prostřednictvím čidel umístěných na vozidlech

"Čidla jsou mobilní a nasazena na flotily dopravců. Z této spolupráce získáváme data průjezdnosti. Takže cena je vysloveně jen cena čidel a zpracování dat. Neznamená to žádné statické instalace (čidel) po městě. Ale nyní jsme na úplném začátku," řekl Mazur.

Systém funguje tak, že informace z vozu doputuje k dispečerovi, který ji vyhodnotí a předá tomu, kdo je oprávněn případný problém vyřešit. "Následný systém odstraňování překážky je stejný, jako by se to zjistilo jinou cestou, třeba když k překážce dojedou záchranáři. Inovace je ale v tom, že se průjezdnost zjišťuje průběžně a může se tak zajistit řešení problému dříve, než tam tudy bude potřebovat projet třeba sanitka," řekl Mazur.

Mezi dopravci, na jejichž vozy mají být umístěna čidla, jsou například firmy rozvážející nákupy, protože po městě jezdí denně mnoho jejich aut. Celkově v pilotním projektu město podle radního oslovilo jednotky společností s rozsáhlými flotilami aut.

Pokud se systém osvědčí a bude zaveden, začne město podle radního využívat sebrané informace nejen k řešení aktuálních potíží, ale také k případným trvalým opatřením v místech, která se ukáží jako problematická. "K tomu je ale potřeba delší doba provozu, aby se statisticky významně ´rozsvítila´ ta kritická místa a my je mohli řešit systematicky," řekl.

Zda bude systém zaveden v běžném provozu, se ukáže po vyhodnocení pilotního provozu. Ten je v současné době podle radního na začátku. "K tomu právě ale slouží pilotování, můžou se ještě objevit překážky, proč to vlastně nejde," řekl. Městská firma Operátor ICT nyní hledá v tendru dodavatele čidel a potřebných zařízení.