Devadesátihlavý peloton historických mopedů se prožene Moravou

"Jezdci vyrazí od restaurace Sapík dvě hodiny po poledni," doplnil starosta obce. Místní nadšenci, zabývající se renovací historických mopedů Stadion, pořádají sraz unikátních strojů již počtvrté. Letos se mohou těšit závodníci i turisté také na vystoupení mažoretek, motocyklového kaskadéra a večerní ohňostroj.Dobšičtí mopedisté patří v Česku k nejpočetnějším komunitám svého druhu. V místní hospodě se jich pravidelně schází sedmnáct. Pořádají společné vyjížďky, navštěvují také srazy ostatních klubů.Mopedisté se podle Jenšovského snaží, aby unikátní stroje ze začátku druhé poloviny minulého století neupadly v zapomnění a "ještě dlouho brázdily naše cesty a spojovaly party nadšenců, kteří pro ně obětují mnoho času a nemálo peněz".Klub mopedistů v Dobšicích existuje již pět let. Dva zakládající členové postupně "strhli" další kamarády, kteří jako oni začali shánět po půdách, známých, inzerátech odložené stadiony nebo alespoň jejich součásti a začali z nich vytvářet krasavce, po kterých se nyní podle nich ohlížejí i "lokomotivy na přejezdech".Stadion byl český typ mopedu, který v někdejším Československu vyráběl podnik Motor České Budějovice ve svém závodě Stadion v Rakovníku. Byl prvním mopedem, vyráběným v Československu, lidé mu ve své době přezdívali Kozí dech. Nejvíce mopedů o obsahu motoru 50 kubických centimetrů vyrobila fabrika na začátku šedesátých let v první řadě S11, a to přes 150 tisíc kusů. Po skončení výroby na něj navázal neméně legendární malý motocykl Pionýr.