Začala likvidace následků nehody v Hustopečích nad Bečvou, potvrdili železničáři

O začátku úklidových prací na místě informovala Správa železnic (SZ) na sociální síti X. "Obří hydraulické nůžky se zakusují do zničených vagónů, které naši hasiči s maximálním nasazením postupně odtahují. Zároveň pracují na odstraňování zbytků kolejnic a zajištění bezpečnosti celého prostoru," popsali železničáři.

Správa připomněla, že únik toxického benzenu do půdy a podzemních vod představuje vážnou ekologickou hrozbu. "Proto drážní hasiči ve spolupráci s odborníky dělají vše pro minimalizaci dopadů na životní prostředí a zdraví obyvatel," dodal úřad. 

Zároveň pokračuje vyšetřování nehody. Drážní inspekce ve čtvrtek informovala, že v součinnosti s dopravcem dokončila rozbor rychloměru havarovaného nákladního vlaku. Ukázalo se, že souprava výrazně překročila rychlostní limit v místě události.

"Vjezdové návěstidlo železniční stanice přikazovalo strojvedoucímu vlaku vjet do železniční stanice rychlostí nejvýše 40 kilometrů v hodině (návěst Rychlost 40 km/h a volno). Vlak však toto návěstidlo minul rychlostí 95,2 km/h, do výhybek vjel rychlostí 94,8 km/h a v nich vykolejil. Rychlost vlaku při vykolejení byla tedy o 137 % vyšší, než byla dovolena," uvedla inspekce.

Inspektoři zdůraznili, že šetří příčiny a okolnosti nehody, ale nezabývají se odpovědností za případný trestný čin. Zmínili také, že šetření je teprve na začátku. Na základě dosavadních zjištění nelze konstatovat vinu strojvedoucího, není totiž vyloučena ani technická závada lokomotivy či na soupravě.

Nehodou se zabývá i policie, která sdělila, že byly zahájeny úkony trestního řízení pro podezření z trestného činu obecné ohrožení z nedbalosti. Podle mluvčí Miluše Zajícová může být právní kvalifikace ještě rozšířena. 

Havárie se obešla bez zranění. Při nehodě vykolejilo 14 ze 17 vozů. Výše škody byla předběžně vyčíslena na 225 milionů korun, přičemž 100 milionů korun je to jen na životním prostředí.