Hazard se životy: Po silnicích v Česku jezdí řidiči se špatným zrakem

Měření probíhalo ve 14 krajích České republiky a celkově se jej zúčastnilo 900 řidičů.

Řidiči si mohli nechat otestovat svůj zrak na autorefraktometru a následně bylo jejich vidění podrobeno zkoušce zrakové ostrosti, která spočívala v rozlišení znaku v odpovídající vzdálenosti každým okem zvlášť a poté oběma dohromady. A to s odpovídající korekční pomůckou, kterou používají při řízení motorového vozidla. Řidiči byli s naměřenými výsledky ihned seznámeni a ti s horší rozlišovací schopností (pod 70 %) byli upozorněni na nevhodnost usednutí za volant, uvedlo sdruzenioptiku.cz.

Česká norma určuje, že na silnice mohou vyrazit řidiči se zrakovou ostrostí do 70 %. Do zrakové ostrosti 50 % jsou způsobilí na základě odborného vyšetření a se zrakovou ostrostí pod 50 % by za volant určitě usednout neměli.

Z 900 testovaných osob celých 7% nemělo zrakové schopnosti takové, aby se mohli zúčastnit silničního provozu a přesto na čerpací stanici přijeli motorovým vozidlem. Výsledky byly měřené při optimálních podmínkách, je však důležité mít na paměti, že při mlze, dešti či za tmy, kdy viditelnost není ideální, se nedostatečná zraková ostrost u řidičů projeví ještě více.

Hlavním cílem kampaně je upozornit české řidiče, že by bylo vhodné, pokud se chtějí účastnit silničního provozu, mít v pořádku i svůj zrak a starat se o něj dříve, než je pozdě. Pokud totiž člověk se zrakovou ostrostí odpovídající 100% uvidí překážku a začne brzdit, ten, který má zrakovou ostrost 80% ji uvidí mnohem později a jeho reakce jsou tak značně opožděné.

Mezinárodní sdružení optiků a optometristů, o.s. je dobrovolné sdružení optiků a optometristů, odborníků z oboru optiky a optometrie, zabývajících se výzkumem a vývojem, ale i občanů majících vztah k oboru a to nejen z české republiky, ale i ze zahraničí.

Cílem sdružení je osvětová činnost. Rozumí se tím rozšiřování poznatků z oboru optiky a optometrie mezi veřejnost formou tištěných, rozhlasových a televizních médií, organizování seminářů a školení, apod. Současně se zabývá osvětovou kampaní Bezpečnost za volantem - péče o zrak, kde chce upozornit na nutnost kontroly zraku aktivních řidičů především ve věku nad 40 let.