Pendolino smetlo kamion rychlostí 142 km/h, ukázala druhá černá skříňka

Technici a vyšetřovatelé při komisionální prohlídce detailně hodnotili rozsah poškození a technický stav vlaku. "Výsledkem je, že stav vlaku nebyl příčinou nehody," uvedla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová a doplnila, že výsledky rovněž dostane výrobce a dodavatel pendolina jako podklad pro přípravu návrhu možné opravy vlaku. "Předpokládáme, že tak do dvou měsíců, tedy v září, by nám pak mohl předat nějaký návrh řešení opravy," dodala.

Už po odtažení vozu ze Studénky do Bohumína se podařilo najít první takzvanou černou skříňku ze zadní části vlaku, data z ní nyní inspektoři analyzují. Druhé zařízení bylo v poničené části soupravy. Z údajů obou skříněk podobně jako v letadle mohou odborníci zjistit informace o "chování" vlaku i strojvůdce.

Maximální povolená rychlost v daném úseku koridorové trati byla 160 kilometrů za hodinu, do okamžiku srážky se snížila na 142 kilometrů. "V tuto chvíli ještě nevíme, jestli se rychlost na 142 kilometrů za hodinu snížila vlivem srážky, či zda strojvedoucí použil rychlobrzdu. Toto by měla objasnit analýza dat z přední skříňky vlaku," uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

Do Česka by měli přijet z Itálie zástupci firmy, která rychlovlaky vyrábí. Teprve poté, co si prohlédnou poškozené pendolino a seznámí s informacemi českých znalců, se rozhodne o dalším postupu, tedy zda půjde kabina a vozy opravit. Vlak je v pražském depu od nedělního rána, kdy dorazil z Bohumína.

Ve vlaku cestovalo 150 lidí, zatím 12 lidí už požádalo o náhradu škody. České dráhy vyzývají všechny, kteří při srážce utrpěli zdravotní újmu nebo věcnou škodu, aby se co nejdříve obrátili na společnost. Své nároky na náhradu škody mají posílat právnímu odboru ČD na nábřeží L. Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1 nebo na e-mail: gorner@gr.cd.cz.

ČD budou podle evropské legislativy vyplácet poškozeným zálohu odškodného, která bude v případě příbuzných obětí činit minimálně 21.000 eur (téměř 570.000 korun).