boda: Při stavbě Blanky selhala kontrola magistrátu

"Jsme ve fázi, kdy zjišťujeme, proč je cena vyšší," řekl primátor. Vedení metropole bude podle jeho slov trvat na tom, aby se prověřila každá položka. Zdražení výstavby ale celou akci zpomalí, protože zvýšení ceny je nad rámec rozpočtových možností metropole. Nejpesimističtější termín dostavby tunelu Blanka je podle primátora Svobody začátek roku 2014.

Vedení města má již v ruce přehled toho, u kterých položek došlo k navýšení ceny. Jedná se zhruba o 50 položek. "Zadali jsme proto odboru městského investora, aby nám zpracoval ty body, u kterých došlo ke změně ceny a zdůvodnil je," řekl primátor. Podle něj je to jediné možné řešení, jak postupovat dál.

Celá situace vznikla podle slov prvního náměstka primátora Karla Březiny (ČSSD) za minulého vedení města v čele s tehdejším primátorem Pavlem Bémem (ODS).

"Tento problém není věcí rady. Mě na celé věci velmi udivuje, že se ty informace dozvídáme až v situaci, kdy si je sami zadáme. Po celé minulé období, kdy jsem byl v opozici, jsme byli ujišťováni exprimátorem Bémem o tom, že stavba by měla být dokončena v roce 2012, ale také že nebudou překročeny náklady na celý tunelový komplex Blanka," prohlásil Březina.

Primátor Svoboda v této souvislosti uvedl, že došlo k selhání kontrolních mechanismů, a proto chce kontroly na odboru městského investora prověřit. Podle jeho slov se již prostavělo zhruba 18 miliard a cena by se mohla navýšit až na 37,1 miliardy korun.

Tunel Blanka je součástí severozápadní části pražského okruhu a má stát přibližně 25,8 miliardy korun. Je jednou z největších tunelových staveb svého druhu ve střední Evropě a finančně i rozsahem je srovnatelná pouze se stavbou prvních úseků metra. Celý úsek financuje hlavní město ze svého rozpočtu. Dokončení projektu se předpokládalo v roce 2012.