Praha - Pendolino zničené při nehodě u Studénky se dnes po více než třech letech vrátilo do ostrého provozu. Vedle opravy řídicího vozu soupravy byl ve vlaku zrekonstruován interiér. ČTK to dnes řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Jednotka by dnes měla ujet skoro 1400 kilometrů.
V červenci 2014 vlak narazil ve Studénce na Novojičínsku ve více než 140kilometrové rychlosti do polského kamionu, který vjel na červenou na železniční přejezd a zůstal tam stát. Při srážce zemřeli tři lidé a desítky dalších se zranily.
Oprava poškozené soupravy, při které musel být řídicí vůz vyroben z velké části znovu, stála přes 200 milionů korun. Po jarním návratu z italské továrny Alstom byl ve vlaku zrekonstruován interiér. Modernizací, při které vlaky dostaly nová sedadla, vizuální informační systém, dětské kino, nové obložení stěn a nové toalety, prošla i ostatní pendolina. Náklady na modernizaci interiéru jednoho vlaku se pohybují kolem 35 milionů korun.
Opravená souprava vyrazila dnes v 7:10 hodin z pražského hlavního nádraží a po více než sedmihodinové jízdě by měla dorazit do Košic. Po krátké přestávce se vrátí do Prahy.
Jednotka bude podle Šťáhlavského fungovat v provozu stejně jako ostatní pendolina. V příštích dnech se tak může objevovat na jiných spojích, především na hlavní části linky mezi Prahou a Ostravou, ale také na spojích Bohumín - Praha - Cheb/Františkovy Lázně.
Soupravy pendolino s maximální rychlostí 230 km/h jsou nejrychlejší vlaky v České republice. Na tuzemské železnici však mohou vlaky jezdit jen 160 km/h. Poprvé byla pendolina v ČR uvedena do zkušebního provozu před Vánocemi 2004, od prosince 2005 pendolino jezdí pravidelně na trase Praha - Ostrava a dalších exponovaných tratích.
Související
Po čtyřech letech je jasno. ČD nechají opravit poškozené Pendolino
Polské Pendolino se poprvé objeví na české železnici
Pendolino , České Dráhy , železnice , Vlaky
Aktuálně se děje
před 26 minutami
Netanjahu hledá nové spojence. Začalo opatrné sbližování se Zelenským
před 1 hodinou
Brexit pozpátku? Británie chce novou dohodu s Evropskou unií
před 2 hodinami
Politico: Spojené státy tlačí na NATO, aby jim pomohlo zničit Mezinárodní trestní soud
před 2 hodinami
Konec pravidelného zdražování. Cena dálničních známek od nového roku neporoste
před 3 hodinami
Kožešina z poníků, či bambusový nábytek? Obchodní spor USA s Kanadou nabral bizarní rozměry
před 4 hodinami
Může AI způsobit konec lidstva? Agenti umělé inteligence unikli z izolovaného prostředí a navázali komunikaci
před 5 hodinami
Proč svět čelí tak extrémnímu počasí? Nepotrvá dlouho a podle vědců bude mnohem hůř
před 6 hodinami
Může se 11. září opakovat? USA 25 let od útoků na dvojčata vytváří živnou půdu pro teroristy
před 7 hodinami
Nezvratný důkaz globálního oteplování: Srpen byl nejteplejším měsícem v historii
před 7 hodinami
Írán mě chce poškodit, válku ukončí těsně po volbách, tvrdí Trump
před 8 hodinami
Letadlo se Zelenským ohrožoval ruský dron
před 9 hodinami
Daně zvyšovat nebudeme, slibovala vláda. Teď Babiš připouští opak
před 10 hodinami
Počasí: Studená fronta je tady, do Česka přichází citelné ochlazení
včera
Evropská komise představila plán, jak čelit expanzivní politice Číny
včera
Zničíte celou zemi, vmetl Merz šéfce AfD. Její migrační politiku označil za etnickou čistku
včera
Írán zřejmě buduje rozsáhlý podzemní jaderný komplex. USA řeší, jak jej zničit
včera
Babiš se kvůli Valnému shromáždění OSN sejde na Hradě s Pavlem
včera
Výhra Le Penové ve francouzských volbách může otřást základy NATO
včera
Přelomový výzkum: Horká káva nebo čaj mohou způsobovat rakovinu
včera
USA zakazují dovoz kanadských produktů
Spojené státy americké zakážou dovoz široké škály kanadských produktů včetně alkoholu, vybraných mléčných výrobků a motocyklů. Prezident Donald Trump v sérii prováděcích nařízení obvinil sousední zemi z diskriminace amerického zboží a oznámil zavedení nových restrikcí. Tento krok představuje nejnovější eskalaci v mnohaměsíční obchodní válce mezi oběma tradičními spojenci. Oznámení přišlo v reakci na odvetná cla, která vůči americkému zboží zavedla kanadská strana.
Zdroj: Libor Novák