Program Zelená úsporám chce stát financovat z výnosů ekologické daně

Současný zákon o odpadech nařizuje novým majitelům ojetých vozidel, která nesplňují ani emisní normu EURO 3, zaplatit poplatek. Z něho pak Státní fond životního prostředí (SFŽP) přispívá na ekologickou likvidaci autovraků. Přesnou výši poplatku stanovuje zákon od tří do deseti tisíc korun v závislosti na příslušné emisní normě. Pokud splňuje vozidlo alespoň normu EURO 3, majitele se žádný poplatek netýká.

Novelu, kterou vládě předloží ministr životního prostředí Tomáš Chalupa (ODS), ale počítá s širším využitím vybraných peněz než jen na likvidaci autovraků. Dosavadní úprava je podle ministerstva životního prostředí (MŽP) nedostatečná, stát totiž nestačí všechny vybrané prostředky za registraci ojetých vozidel na likvidaci autovraků utratit.

"Na základě dlouhodobého vývoje a expertních analýz automobilového trhu lze s jistotou konstatovat, že tyto účelově vázané prostředky nebudou vyčerpány. Jejich vysoká disponibilita tedy nemůže být efektivně dále využita ke zlepšení a k ochraně životního prostředí," píše se v důvodové zprávě.

MŽP proto navrhuje, aby se výnosy z poplatků za registraci ojetých automobilů využily na podporu Zelené úsporám nebo ochranu ovzduší.

Peníze vybrané za registraci ojetých vozidel ale na otevření Zelená úsporám stačit nebudou. Zatímco dotačnímu programu chybějí miliardy korun, stát vybral na ekologické dani vloni 605 milionů korun a předloni 670 milionů korun.