Poplatky za registraci ojetin by měly skončit v programu Zelená úsporám

Současný zákon o odpadech nařizuje novým majitelům ojetých vozidel, která nesplňují ani emisní normu EURO 3, zaplatit poplatek. Z něho pak Státní fond životního prostředí (SFŽP) přispívá na ekologickou likvidaci autovraků. Přesnou výši poplatku stanovuje zákon od tří do deseti tisíc korun v závislosti na příslušné emisní normě. Pokud splňuje vozidlo alespoň normu EURO 3, majitele se žádný poplatek netýká.Novela, kterou vládě předložil ministr životního prostředí Tomáš Chalupa (ODS), ale počítá s širším využitím vybraných peněz než jen na likvidaci autovraků. Dosavadní úprava je podle ministerstva životního prostředí (MŽP) nedostatečná, stát totiž nestačí všechny vybrané prostředky za registraci ojetých vozidel na likvidaci autovraků utratit."Na základě dlouhodobého vývoje a expertních analýz automobilového trhu lze s jistotou konstatovat, že tyto účelově vázané prostředky nebudou vyčerpány. Jejich vysoká disponibilita tedy nemůže být efektivně dále využita ke zlepšení a k ochraně životního prostředí," píše se v důvodové zprávě.MŽP proto navrhlo, aby se výnosy z poplatků za registraci ojetých automobilů využily na podporu Zelené úsporám nebo ochranu ovzduší.Peníze vybrané za registraci ojetých vozidel ale na otevření Zelená úsporám stačit nebudou. Zatímco dotačnímu programu chybějí miliardy korun, stát vybral na ekologické dani vloni 605 milionů korun a předloni 670 milionů korun.Ministr životního prostředí Tomáš Chalupa (ODS) žádal, aby poslanci vyslovili se zákonem souhlas už v prvním čtení, což však vetovaly kluby ČDDS a KSČM. Poslankyně Kateřina Konečná (KSČM) vysvětlila toto veto nejasností některých částí úpravy.

"S tím, jak často se mění ministři životního prostředí, se může stát že za chvíli přijde někdo se zelenými plamennými řečmi a peníze převede jinam, s posvěcením nás všech. Chceme si proto na výboru vyjasnit garance, že nebude docházet ke zneužití těchto prostředků a že na likvidaci vraků nějaké peníze zůstanou," vysvětlila Konečná. Předkladateli potom navrhla, že výbor pro životní prostředí projedná novelu ve zkrácené lhůtě tří dnů.