Piloti se dohodli s ČSA a zrušili protest, lety nebudou zpožděny

České sdružení dopravních pilotů rozhodlo o zrušení protestní akce plánované od pondělí 1. srpna. Na sobotním společném jednání mezi vrcholným vedením Českých aerolinií a Českého sdružení dopravních pilotů došlo k dohodě na společném postupu. "Vedení Českých aerolinií si je vědomo pochybení při komunikaci se zástupci zaměstnanců. Současně se zavázalo k jejímu zlepšení a průběžnému informování CZALPA o hospodaření společnosti. Vedení společnosti přistoupilo ke změnám s ohledem na vývoj v leteckém odvětví. Součástí společné dohody je, že aktualizované části restrukturalizačního plánu budou v nejbližší době projednány se zástupci odborových organizací a taktéž prezentovány zaměstnancům. V této souvislosti každá případná redukce společnosti bude pečlivě zvážena a diskutována se zástupci zaměstnanců a přizpůsobena aktuálnímu vývoji v letecké dopravě," informoval o výsledcích jednání Gaspar. Podle něj bude letový provoz Český aerolinií probíhat podle letového řádu a přeprava cestujících nebude ovlivněna. Dohodu potvrdily i České aerolinie. "České aerolinie vítají rozhodnutí odborové organizace CZALPA nepokračovat v přípravě avizovaného protestu. Vedení společnosti těší, že zástupci odborové organizace pochopili důvody pro jednotlivé kroky restrukturalizace. V této souvislosti se obě strany dohodly na lepší vzájemné komunikaci," reagovala mluvčí ČSA Hana Hejsková a dodala, že sobotní jednání proběhlo "ve velmi konstruktivním duchu, čehož si České aerolinie velmi cení". Piloti ČSA tento týden vyhlásili protestní akci, chtěli se tím bránit chystanému propouštění ve svých řadách. Prezident CZALPA Gaspar v úterý prohlásil, že první fáze protestu by probíhala formou tzv. GO SLOW, tedy striktního dodržování povinností pilotů a všech předpisů, ale pouze v rámci pracovní doby a při využívání všech práv vyplývajících ze zákoníku práce a dalších předpisů. Podle zástupce pilotů by už jen tato forma protestu výrazně omezila provoz celých ČSA. "Bude to mít dopad na pravidelnost dopravy, budou vznikat zpoždění. Nebudou se stíhat návazné linky, jakmile během dopoledne nějaké zpoždění nastane, tak ho už během dne není možné dohnat. Až do večera tak nebude vůbec jisté, zda se ten den podaří odbavit všechny plánované spoje," poznamenal Gaspar, který v další fázi protestu nevyloučil ani stávku. CZALPA se totiž nelíbilo další propouštění, které prý vedení ČSA plánuje. "České sdružení dopravních pilotů podle něj zásadně odmítá kroky vrcholného managementu společnosti, které vedou k ústupu ČSA z trhu a poškozují tím českého národního dopravce. Management skrývá od začátku roku 2011 informace o špatném hospodaření a neplnění restrukturalizačního plánu a tím i své neúspěchy řízení ČSA. Vrcholný management ČSA chystá další redukci provozu společnosti a následné kroky, které nekorespondují s restrukturalizačním plánem schváleným v roce 2010 Vládou ČR. Součástí těchto kroků je i další propouštění provozních zaměstnanců ČSA," prohlašoval ještě v úterý Gaspar. Na úterní tiskové konferenci však Gaspar připustil, že by se nynější vlna propouštění měla týkat i jeho osobně a také dalších dvou lidí z výkonné rady CZALPA - pilotů Davida Trykara a Martina Hanuše. "Po oznámení, že chystáme protestní akci, přišel požadavek na mé propuštění a také dalších dvou pilotů z výkonné rady CZALPA," řekl novinářům Gaspar. Ten by tak mohl doplatit na systém, který pomáhal pilotům prosadit. Podle něj totiž vedení ČSA propouští piloty podle toho, jak dlouho pro leteckou firmu pracují. První na řadě tak jsou služebně nejmladší piloti. Představitelé pilotů tak nyní tvrdí, že další vlna propouštění jde nad rámec schváleného restrukturalizačního plánu, kterému daly zelenou i letecké odbory. "Součástí plánu bylo, že letos k žádnému propouštění nedojde," tvrdí nyní Gaspar. Vedení ČSA však redukuje vlastní flotilu a s tím souvisí i propouštění "nepotřebných" pilotů. Od podzimu by měly ČSA létat s 29 stroji, počet pilotů proto chtějí snížit až na 300. To je průměrně deset na jedno letadlo. Restrukturalizační plán přitom počítá s průměrem 9,3 pilota na letoun.