Další miliony "cinklých" motorů? Emisní skandál VW by se mohl rozšířit

Německý spolkový úřad pro dohled nad automobilovým trhem doposud uváděl, že novější motory EA288 ve verzi Euro 6 jsou v pořádku a nemusejí být svolány k opravě. O starší verzi se nezmínil. Starší verze motorů EA288 v normě Euro 5 se používala v Německu například u oblíbených modelů Golf.

Volkswagen v září přiznal, že do zhruba 11 milionů aut s naftovými motory po celém světě instaloval software, který umožňuje manipulovat s výsledky měření emisí. Nárůst počtu problémových vozů by pro firmu znamenal vyšší náklady na jejich svolávání do servisů, mohl by rovněž zvýšit případné pokuty od regulátorů a výdaje na právní spory.

"Domnívám se, že je to velký problém," řekl analytik automobilového průmuslu Ferdinand Dudenhöffer. Upozornil, že kvůli nedostatku informací od Volkswagenu nelze přesně stanovit, o kolik vozů by se skandál mohl rozšířit. "Naznačuje to, že (Volkswagen) nezná své produkty, což je tragédie," dodal.

Minulý týden Volkswagen oznámil, že kvůli skandálu svolá v Evropské unii do servisů zhruba 8,5 milionů vozů s naftovým motorem.