Škodovákům vzrostou od dubna platy o čtyři procenta

Na nové kolektivní smlouvě se odbory dohodly s vedením automobilky už ve čtvrtek minulý týden, ale výsledky byly zveřejněny až v úterý.

Všichni zaměstnanci navíc v první půlce dubna dostanou výplatu bonusu 21 000 korun. Ten se skládá z variabilního bonusu za výsledky v loňském roce (11 000 Kč), z pětitisícové zálohy na variabilní bonus za výsledky letošního roku a jednorázové platby ve výši dalších 5000 korun.

Dalších 3500 korun přijde na konto zaměstnancům Škodovky v červnu, kdy proběhne výplata první části zaručeného bonusu, druhá se má vyplácet v prosinci. Firma bude navíc zaměstnancům vyplácet o stokorunu vyšší příspěvek na penzijní připojištění, po zvýšení tedy dosáhne na 700 Kč. Odboráři vyjednali i zvýšení řady příplatků, například za práci v taktu ze 450 na 550 korun, za práci v noci z nynějších 20 Kč za hodinu na 22.

"Potřebujeme ale ještě dotáhnout do konce nové směnné modely, kde ještě jednáme o příplatku a bezpečnostních přestávkách. Dokud se vše nepodaří sepsat, nemůžeme jásat," řekl pro Škodováckého odboráře předseda podnikové rady odborů Škody Auto Jaroslav Povšík.

Vše ale mohlo dopadnout i zcela jinak. "Některé věci se nám podařili dokonce více, než jsme plánovali, jiné méně. Plánovali jsme například větší růst tarifu a větší jednorázovou platbu. Další hodnoty ale splňovaly perspektivu s dohodou, že každý rok budeme dělat růstové kolektivní vyjednávání a zajistili jsme navíc inflační doložku. Samozřejmě jsme se obávali, že podniková rada výsledek neuzná a řekne, že trvá na vyšších hodnotách," vysvětlil v rozhovoru pro Škodováckého odboráře Povšík.

Podle něj by v případě, že by podniková rada určité ústupky a poslední návrh vedení firmy neodsouhlasila, odbory musely vyhlásit stávkovou pohotovost. „Pak už by se jednalo v jiném režimu za vysokého napětí a tlaku,“ dodal Povšík.

Nová kolektivní smlouva počítá i s navýšením počtu tarifních zaměstnanců se smluvní mzdou. Současný limit se zvýší o 200 pracovníků na 1 200. Nová dohoda o mzdách bude platit jeden rok do 31. března 2012.

Vedení firmy za lepší platy požaduje vyšší produktivitu. Škoda Auto právě v produktivitě práce mezi českými automobilkami zaostává. Na jednoho zaměstnance tu v průměru připadnou pouze dvě vyrobená auta měsíčně. Například v konkurenční kolínské TPCA připadne měsíčně o šest aut více. A to i přesto, že tamní zaměstnanci berou měsíčně o několik tisíc korun méně.

Odboráři původně požadovali sedmiprocentní zvýšení mezd. Loni se obě strany domluvily na růstu tarifních mezd o 2,7 procenta. Například v mateřském Volkswagenu se ale nakonec odboráři s vedením dohodli jen na 3,2procentním nárůstu mezd.

Škoda Auto patří k největším zaměstnavatelům v Česku, k letošnímu 1. lednu v ní pracovalo 23 558 kmenových zaměstnanců. V součtu na mzdy za rok vynaloží sumu 15 miliard Kč. Průměrný plat tarifního pracovníka byl zhruba 32 tisíc korun, plat dělníka dosáhl 28 tisíc korun.