Výrobce aut čekají dramatické změny

Z průzkumu dále vyplynulo, že pro téměř polovinu automobilek v Evropě a na Blízkém východě (48 procent) je stále prioritou oblast snižování nákladů.

„To, že se firmy soustředí na efektivitu nákladů, rozhodně není žádným překvapením,“ komentoval výsledky průzkumu Partner společnosti KPMG Česká republika Jan Linhart. „Pro řadu pozorovatelů naopak může být překvapením, že pouze 27 procent vedoucích pracovníků automobilového průmyslu uvádí jako svou prioritu expanzi na nové trhy Dálného východu, zejména pak Číny,“ dodal.

Podle většiny respondentů (63 procent) totiž bude čínský automobilový trh v nejbližších letech již zcela přesycen. „To je do určité míry pravda. Přesycení trhu je ale takřka celosvětovým problémem. Čínu by proto automobilky neměly přehlížet, stále se totiž jedná o trh s nezanedbatelnou poptávkou po nových automobilech. Pouze poptávka neporoste tak rychle jako doposud a rozhodně už neplatí klišé předchozích let, že jakákoliv výrobní kapacita má v Číně předem zajištěný odbyt,“ vysvětlil Linhart.

Z průzkumu dále vyplývá, že výraznějšího rozšíření elektromobilů ani v této dekádě svědky nejspíše nebudeme. Celkem 76 procent respondentů průzkumu se totiž domnívá, že se elektromotory hlavním alternativním pohonem nejbližší budoucnosti nestanou.

„Největšími brzdami dalšího rozvoje elektromobilů nadále zůstávají zejména cena, nedostatečná kapacita baterií a omezená infrastruktura pro jejich dobíjení,“ uvedl Linhart. „Pokud nebudou vyřešeny tyto klíčové problémy, elektromobily budou v této dekádě nadále tvořit nepatrný zlomek celkové produkce automobilů,“ dodal.