Eurovision Song Contest 2019, známější českým divákům jako Eurovize, už za několik málo týdnů dorazí na obrazovky diváků po celém světě. I letošního ročníku nejsledovanější nesportovní události na světě se účastní zástupce České republiky, má ale šanci v silné konkurenci obhájit loňský úspěch?
Překvapením loňského ročníku byl bezesporu Mikolas Josef s písní Lie To Me, který se umístil na výborném 6. místě. Pro Česko se jednalo po sérii totálních propadáků o historický úspěch, který bude letos těžké zopakovat. A to především proto, že se letošního ročníku zúčastní silná konkurence.
Rusko přijede reprezentovat veterán soutěže, vynikající Sergej Lazarev. Za Finsko dorazí legendární Darude. A podle bookmakerů mají největší šanci na vítězství kromě Lazareva i Nizozemec Duncan Laurence a zástupce Švýcarska Luca Hänni.
Naopak Česko v očích bookmakerů propadlo už nyní. Šance na vítězství se pohybuje kolem jednoho procenta a sázkové kanceláře nám přisuzují 19. místo. I to by ale mělo stačit na postup do velkého finále, kterého se z 41 soutěžících zúčastní 26 zemí.
O postupu se rozhodně už za pár týdnů. První semifinále se bude konat 14. května a zúčastní se ho 17 zemí včetně Česka. Tuzemský zástupce Lake Malawi má podle bookmakerů šanci na postup do finále zhruba 70 procent.
Druhé semifinále, které rovněž proběhne v Tel Aviv Convention Center v Tel Avivu v Izraeli, se bude konat 16. května a zúčastní se ho 18 zemí. Zajímavostí je, že poprvé od roku 2016 ze soutěže odstupuje Bulharsko a také Ukrajina. Naopak automaticky do finále postupuje takzvaná Velká pětka, tedy sponzoři soutěže, a vítěz minulého ročníku. Tedy Israel, Francie, Španělsko, Německo, Itálie a Spojené království.
VELKÝ PŘEHLED SOUTĚŽÍCÍCH
Související
Organizátoři Eurovize potrestali Island, dostal pokutu kvůli skupině Hatari
Příští ročník Eurovize bude v Rotterdamu, čeká se až 50 tisíc fanoušků
Aktuálně se děje
před 50 minutami
Stát se vrací k zastropování paliv. Zveřejnil nejvyšší možné ceny benzínu a nafty
před 1 hodinou
Zásilky z Číny ještě více podraží. EU k balíčkům z Temu, Sheinu či AliExpressu přidá další poplatek
před 2 hodinami
Británie zvažuje opětovný vstup do EU
před 3 hodinami
Únosu letadla pomohl zabránit tajný agent. S letounem přistáli jiní piloti
před 4 hodinami
Cestující z letadla popisují chvíle hrůzy. Podle Izraele se mohlo jednat o pokus o teroristický útok
před 4 hodinami
Poslanci druhý den jednají o vyslovení nedůvěry vládě
před 5 hodinami
Drama při letu do Izraele: Jeden pilot pobodal druhého, chtěl poslat letadlo k zemi
před 6 hodinami
Vývojář přiměl AI k poskytnutí návodů na výrobu biologických zbraní a páchání atentátů
před 7 hodinami
Trump oznámil uzavření dohody se šéfy předních technologických společností o vývoji AI
před 8 hodinami
Každá hodina ruských útoků stojí Ukrajinu desítky milionů. Proudové drony tak rychle nečekala
před 9 hodinami
Říjnový výhled počasí. Nadprůměrné teploty by mohly pokračovat
včera
Metnar řekl zástupcům policistů či hasičů, jak porostou platy
včera
Vystrčil ocenil ekonoma Švejnara či hokejistu Pastrňáka
včera
Češky suverénně ovládly Pohár Billie Jean Kingové. Šanci neměla ani Ukrajina
včera
Skotové oplakávají svého oblíbence. Zemřel spisovatel Peter May
včera
Zemřela zakladatelka centra Locika Petra Wünschová. Bylo jí jen 52 let
včera
Policie řeší případ zmizení Jany Šerjeníkové. Pracuje se čtyřmi scénáři
včera
Ebola v Kongu zabíjí i nadále. WHO má obavy, trasování se komplikuje
včera
Oscarovou herečku Sarandovou zatkli. Protestovala proti Netanjahuovi
včera
EU plánovala totální zákaz prodeje aut se spalovacím motorem. Proč nakonec ustoupila?
Vedení Evropské komise se rozhodlo ignorovat doporučení svých vlastních analytiků a ustoupilo tlaku automobilového průmyslu i některých členských států ohledně změny pravidel pro emise automobilů. Původní plán počítal s faktickým zákazem prodeje nových vozidel se spalovacími motory. Zákaz měl vstoupit v platnost jako klíčový prvek evropské ekologické politiky. Unijní exekutiva však své stanovisko přehodnotila a umožnila prodej části vozidel se spalovacími motory i po původním termínu. Změně postoje předcházel intenzivní politický lobbing ze strany výrobců aut a středopravicové Evropské lidové strany.
Zdroj: Libor Novák