Ferdinand Porsche se narodil před 150 lety. Život automobilové legendy má temnou stránku

Bylo 3. září roku 1875, když ve Vratislavicích nad Nisou (dnešní části města Liberce) spatřil světlo světa Ferdinand Porsche. Narodil se do rodiny klempíře a člena městské rady Antona Porsche. Ten se výrazně zapojoval do místního společenského života, byl členem několika spolků. Původně měl jeho syn Ferdinand převzít jeho podnik, nakonec mu ale rodiče dovolili vystudovat průmyslovku, kde zaměřoval svou pozornost především na obor elektrotechniky. Aby v tomto směru ještě více rozšířil své znalosti, vydal se za studiem do Vídně, kde zároveň začal pracovat v podniku a kde se mu velice dařilo. Rovněž se zde seznámil se svou budoucí manželkou.

Ve Vídni se Ferdinand Porsche začal věnovat výrobě automobilů. Roku 1898 se pustil do konstruování elektromotoru, až navrhl a sestrojil tzv. systém Lohner-Porsche, tedy dva elektromotory umístěné v předních kolech auta. Jeho inovativní elektromobily, kterými Porsche předběhl svou dobu, dokonce roku 1900 dostaly zlatou medaili na vyhlášené Světové výstavě v Paříži. Postupem času se ovšem ukázalo, že elektromotory mají celou řadu nevýhod, a proto Porsche přistoupil k výrobě elektro-benzínových vozů.

Po první světové válce se Ferdinand Porsche vrhnul na výrobu závodních vozů. O to ho požádal jeden z jeho dobrých a vlivných přátel, hrabě Saša Kolowrat, který byl úspěšným automobilovým závodníkem. A ten (a nejen on) s vozy typu Sascha vítězil! Výrobě „závoďáků“ se proto Porsche věnoval několik dalších let.

Na jaře roku 1931 už Ferdinand Porsche založil svou vlastní firmu na výrobu automobilů, do níž obsadil ty nejlepší odborníky dané doby. A právě v této firmě byl sestrojen legendární automobil, kterým se Porsche zapsal do historie – Volkswagen Brouk. Jeho „lidové vozy“ měly být určeny pro nejširší vrstvy obyvatelstva, a být tedy levné a dostupné.

Jeho firmě se dařilo, a to i za druhé světové války, kdy vyráběla vojenské automobily. Ferdinand Porsche měl úspěch mimo jiné také proto, že podporoval nacistický režim. Byl členem NSDAP, příslušníkem SS i nositelem celé řady nacistických ocenění. Po válce byl proto označen za válečného zločince a ve Francii, kde hodlal nadále v automobilovém průmyslu podnikat, zatčen. Po složení vysoké kauce byl propuštěn a na podzim roku 1948 ho soud osvobodil a očistil jeho jméno. Porsche tak spolu se svým synem Ferrym vyráběl dál oblíbené Brouky. Firma nesoucí jeho jméno funguje dodnes.

Ferdinand Porsche zemřel 30. ledna 1951 na infarkt, bylo mu 75 let. V poválečném Československu se v Liberci o významném rodákovi, který se stal průkopníkem automobilové výroby, nemluvilo kvůli jeho působení v nacistické straně. Ještě v roce 2013 se v liberecké místní části Vratislavice, v jeho rodišti, na žádost občanů odstraňovalo vše, co by připomínalo jméno Ferdinand Porsche. Nepohodlný rodák měl být zkrátka vymazán z historie. Na konci roku 2016 se ovšem v jeho rodném domě otevřelo muzeum, které ho připomíná.