Do Dvojčat že narazila letadla? Nesmysl, říká bývalý pilot CIA

I po 14 letech ve Spojených státech existují tisíce těch, kteřá nevěří oficiální verzi o tom, co se stalo 11. září 2001. V roce 2004 o této verzi pochybovala polovina obyvatel New Yorku a 41 % všech obyvatel USA. O dva roky později se 42 % obyvatel domnívalo, že "vláda skrývá nebo odmítá do vyšetřovnání zařadit důkazy, které protiřečí oficiální verzi". Ta podle nich byla jen krycí verzí.. V roce 2013 se k tomuto názoru přihlásilo už jen 11% lidí, přesto v Americe žijí statisíce lidí, kteří i dnes nevěří, že útok na Světové obchodní centrum proběhlo tak, jak tvrdí americké úřady.

John Lear je synem Billa Leara, zakladatele firmy Learjet specializující se na výrobu vojenských i civilních letadel, a bývalý pilot CIA. Ten podle serveru allday.com podepsal čestné prohlášení, ve kterém tvrdí, že Dvojčata nemohla být zasažena žádným letadlem. Ve svém posudku tvrdí, že není možné, aby boeing 767 mohl zasáhnout budovy tak, jak tvrdí vláda a média.

„Takový pád by nenastal, protože je to fyzicky nemožné," tvrdí Lear a vše dokládá na konkrétních příkladech. Skutečnému boeingu by se podle něj okamžitě po nárazu do čtrnáctipalcových ocelových sloupů pomačkala kapota. „Vertikální i horizontální ocas by se okamžitě oddělily od letadla a spadly by na zem," píše Lear ve svém posudku.

Motory by podle něj byly nalezeny v celku a neponičené, což se také nestalo. Navíc by v troskách byly nalezeny velké kusy letadla, ne jen malé kousky, které údajně našli vyšetřovatelé. Experti navíc na místě neštěstí údajně našli kousky oken po stranách, to ale podle pilota neodpovídá tomu, že letadlo narazilo do ocelových sloupů.

Trosky by podle něj měly také obsahovat masivní kusy boeingu 767 včetně motoru a 3 motorových jader, které by vážily asi 9 tisíc liber (asi 4 tuny). I proto by mělo být snadné kusy letadla nalézt. Ale ani to se nestalo. „Řízený sestup k New Yorku by byl pro začínajícího pilota příliš obtížný, protože by byl jen těžko schopen přiměřeně ovládat letadlo," uvedl již dříve Lear.

Konspiračním teoretikům také nahrává třeba to, že vznikla skupina pilotů pilotsfor911truth.org, která podobná prohlášení potvrzuje a tvrdí také, že vyšetřovací komise, která se 11. zářím zabývala mezi lety 2002 až 2004, nevzala podobné důkazy jako relevantní.

Sám Lear je syn slavného výrobce letadel. Pracoval jako pilot CIA a v leteckých kruzích je velmi uznávaným odborníkem. Za svůj život létal ve více než 100 druzích letadel v 60 zemích světa.