Potopený jihokorejský trajekt má dohru. Premiér podal rezignaci

"Jménem vlády se omlouvám za množství problémů od neschopnosti zabránit nehodě po neschopnost včasného řešení neštěstí," uvedl Čong. "V naší společnosti se vyskytuje příliš mnoho nesrovnalostí a špatných praktik. Doufám, že tato hluboce zakořeněná zla budou napravena, tak aby se podobná neštěstí již nestala," dodal.

Plavidlo se 476 lidmi na palubě se potopilo u břehů Korejského poloostrova během rutinní plavby na výletní ostrov Čedžu. Většina cestujících byli středoškolští studenti na školním výletě. K vysokému počtu obětí přispělo to, že posádka potápějící se lodi zprvu pasažérům nařídila, aby setrvali na místech. Plavidlo šlo ale rychle ke dnu a lidé se už pak nestihli dostat z podpalubí.

Psali jsme: Tragédie jihokorejského trajektu v OBRAZECH

Dění kolem nehody také rozvířila oficiální zpráva, že u kormidla jihokorejského trajektu nebyl v době tragédie kapitán, ale třetí lodní důstojník. Kapitán možná nebyl ani na můstku a podle dostupných informací ze možná zachránil jako jeden z prvních, sdělil to dnes na tiskové konferenci představitel jihokorejského vyšetřovacího týmu. Podle standardů platných v Jižní Koreji čelí kapitán I Čun-sok trestnímu stíhání

Kapitán i společnost, jíž loď patří, se sice omluvili, avšak rodiče dětí jsou rozhořčeni postupem posádky. Vyšetřovatelé si dnes odnesli ze sídla společnosti Čchonghečin v Inčchonu veškeré dokumenty týkající se plavidla. Firma provozuje pět lodí a loni vykázala ztrátu v přepočtu 15 milionů korun. Patří dvěma synům majitele jiné lodní společnosti, která zkrachovala v roce 1997.

Místní sdělovací prostředky vydávají zprávy o možné příčině nehody, která zatím oficiálně nebyla stanovena. Loď v jednom okamžiku ve středu údajně provedla prudký obrat, což způsobilo prudký přesun nákladu, který vezla. To mohlo být příčinou toho, že se začala naklánět, nabírat vodu a rychle se pak převrátila.