Babiš i Pellegrini rozcupovali plán na posílení Frontexu. S uprchlíky by si poradili jinak

Pellegrini novinářům řekl, že evropskou stráž chápe jako koordinační orgán. "Ale když mají narůst počty lidí, kteří ochraňují naše hranice, tak by to měli být primárně vojáci pobřežní stráže nebo vojska italské armády či policie, maltské, řecké, španělské, portugalské a tak dále," uvedl. Do jejich kapacit by se mělo investovat, evropská agentura by se měla starat o management, dodal.

Babišovi vadí růst nákladů na evropskou stráž. "Náklady byly asi 1,7 miliardy euro (43,3 miliardy korun), teď komise navrhuje deset miliard (254,5 miliardy korun). Jsem přesvědčen, že Řecko, Itálie a Malta žádný Frontex nepotřebují," uvedl. Posílení evropské stráže by podle něj znamenalo budování paralelní struktury. "Účelněji by byly peníze využité, kdyby se zaplatily přímo Španělsku či Itálii," řekl Pellegrini.

Šéf komise Jean-Claude Juncker minulou středu v Evropském parlamentu oznámil záměr do roku 2020 posílit evropskou stráž z nynějších několika stovek na 10.000 lidí s vlastním vybavením a daleko silnějším mandátem. Předseda Evropské rady Donald Tusk chce názor na plán EK slyšet od šéfů států vlád a zemí EU ve čtvrtek při jejich neformální schůzce v Salcburku.

Podle Babiše by vhodnější než investovat do posílení Frontexu bylo použít evropské peníze na dohodu se zeměmi severní Afriky po vzoru dohody mezi EU a Tureckem. Na základě této dohody se Turecko zavázalo přijímat zpět migranty z Řecka výměnou za finanční podporu na budování uprchlických táborů. Dohoda přispěla k výraznému omezení migrace po takzvané balkánské trase.

Český premiér také prohlásil, že EU se potýká s migrací ze dvou směrů. Jedním z nich jsou uprchlíci ze Sýrie, kteří se ale v budoucnu chtějí vrátit domů. Proto je podle Babiše třeba usilovat o rychlé dosažení míru v Sýrii a o rekonstrukci této země. Za druhý případ označil migraci z Afriky, která je motivována ekonomicky. Babiš je v této souvislosti přesvědčen, že je třeba vytvořit v zemích původu migrantů takové podmínky, aby se lidé vůbec nevydávali na cestě.