Ukradená německá technologie Íránem nalezena v dronech Šáhid. A české motory ve střelách Heidar-2?

Mezi loňským listopadem a březnem 2023 zkoumal Conflict Armament Research (CAR) součásti 20 íránských dronů a munice na Ukrajině, z nichž asi polovina jsou Šáhid-136.

Motor vyvinula íránská společnost Oje Parvaz Mado Nafar, známá jako Mado, sídlící ve městě Shokuhiye v provincii Qom. V prosinci loňského roku byla společnost sankcionována Velkou Británií, Spojenými státy a Evropskou unií. 

Vyšetřovatelé CAR našli značky Mado na krytech zapalovacích svíček v motorech dronu a také sekvence sériových čísel, které Mado používal. 

Podle CNN a západních vlád či OSN hraje „Mado“ zásadní roli v íránském průmyslu výroby dronů. Stejnou sekvenci sériových čísel si všimli také vyšetřovatelé OSN, kteří se zabývali útoky dronů na Saúdskou Arábii, o kterých se domnívali, že je provedli íránští spojenci Houthi v Jemenu, a také raketové útoky na Abú Zabí v loňském roce. 

Analytik pro záležitosti CAR Gulf Taimur Khan řekl CNN, že íránské UAV systémy jsou neustále vylepšovány a modernizovány a „ukázaly se jako stále přesnější, pokud jde o naváděcí a zaměřovací systémy, stejně jako schopnosti proti rušení“.

Konstrukce motoru ukazuje, že Írán v průběhu let vynaložil značné úsilí na získání západních technologií pro své drony a rakety, a to i přes rozsáhlé mezinárodní sankce.

V roce 2006 Írán nelegálně zakoupil motory pro drony od německé společnosti Limbach Flugmotoren. O tři roky později íránský inženýr Yusef Abutalebi oznámil, že jeho společnost vytvořila motor pro UAV.

Podle CAR se zdá, že se společnost snažila skrýt svou roli při vytváření dronů Šáhid. Vyšetřovatelé zjistili, že původní sériová čísla na součástech dronů nalezených na Ukrajině byla vymazána, zřejmě proto, aby se skryl jejich původ.  

"Tyto úpravy zabránily vyšetřovatelům identifikovat sítě zásobování, které usnadňují mezinárodní dodávky klíčových komponent do Íránu," uvádí zpráva CAR. 

České motory do raket

Mezi další západní komponenty, jak informuje Ukrajinská Pravda, které Írán nakupuje a kopíruje, jsou části raket české výroby. Zpráva expertů OSN z roku 2020 uvádí, že motor použitý v íránských raketách Quds-1, které byly loni použity při útocích na saúdské ropné rafinérie, byl „nelicencovanou kopií proudového motoru TJ-100 vyráběného PBS Velká Bíteš“ v České republice.

Odborníci tvrdí, že český motor byl instalován i na íránskou střelu Heidar-2.

Česká společnost dle serveru uvedla, že nikdy nedodala motor do Íránu nebo Jemenu. Zároveň, jak publikace zdůrazňuje, se Írán stal „expertem na vyhýbání se kontrole“ technologií, v některých případech pomocí fiktivních společností. Panel expertů OSN zjistil, že díly exportované českým výrobcem do společnosti v Hongkongu v roce 2010 skončily v íránských raketách, které byly použity v roce 2019.

CNN píše, že výnosy z prodeje stovek dronů Shahed-136 do Ruska budou pravděpodobně znovu investovány do dalšího zlepšování odvětví.

„Existuje také možnost, že Rusko využije spolupráci s Íránem k rozvoji vlastních schopností vojenských dronů.