Ministrem dopravy je Stanjura z ODS

Informaci po poledni potvrdil i premiér Petr Nečas v tiskovém prohlášení. "Předseda vlády a ODS Petr Nečas navrhne na post ministra dopravy Zbyňka Stanjuru," napsal mluvčí vlády Michal Schuster.

Stanjura na postu nahradí Pavla Dobeše (LIDEM), který rezignoval k 3. prosinci. K odstoupení ho vyzvala jeho vlastní strana, argumentovala dlouhodobě nefunkčním registrem vozidel. Mezi ministrem a vicepremiérkou Karolínou Peake (LIDEM) panovalo již delší dobu citelné napětí, nejen kvůli registru vozidel. Dobeš po podání rezignaci zaútočil na financování nejmenší vládní strany, nelíbilo se mu získávání darů od lidí, kteří dostávají veřejné stavební zakázky. Uvažuje o odchodu ze strany.

Premiér odmítl první návrh Karoliny Peake, aby se ministrem dopravy stal její náměstek Robert Vacek. Předsedkyně liberálních demokratů začala následně vyhrožovat odchodem své strany z vlády.

Na začátku prosince oznámil svou rezignaci také ministr obrany Alexandr Vondra (ODS), uvedl, že je to proto, že neobstál v senátních volbách. Vzápětí začaly ODS a LIDEM debatovat o tom, že si ministerstva prohodí. Dále chtějí také sloučit resort dopravy a průmyslu a obchodu, podle ministra druhého jmenovaného úřadu Martina Kuby (ODS) by se tak ušetřil až 30 procent úředníků. Vládní špičky zvažovaly i sloučení resortů zemědělství a životního prostředí, s tím však ostře nesouhlasí třetí koaliční partner TOP 09. "To je, jako by to mělo být na základě toho, že se oboje odehrává venku. Na to nekývneme," uvedl již dříve předseda poslaneckého klubu TOP 09 Petr Gazdík.

Slučování by se dále mělo dotknout ministerstva školství a kultury, ministerstvo pro místní rozvoj, které nyní vede Kamil Jankovský (LIDEM), by mělo zaniknout a část jeho agendy přejít pod Úřad vlády.

Do čela obrany by podle všeho měla nastoupit Karolína Peake, její nominace však není dosud potvrzena. Strana LIDEM si chce udržet tři vládní pozice, a tak se ministrem bez portfeje má stát Petr Mlsna, nynější náměstek vicepremiérky.

Oficiálně chce ODS oznámit obsazení postu ministra dopravy v úterý odpoledne.

Změny v počtu a kompetencích úřadů jsou plánovány na rok 2014, tedy se dotknou následující vlády. Z toho důvodu si opoziční ČSSD, která většinově zvítězila v senátních a krajských volbách, stěžuje, že ji nikdo k jednáním o tak zásadní restrukturalizaci nepřizval.

Zbyněk Stanjura vystudoval VUT v Brně, obor elektronické počítače. Do ODS vstoupil roku 1991. V letech 2002 až 2010 působil jako primátor Opavy, od roku 2000 je zastupitelem Moravskoslezského kraje a v letech 2000 až 2008 zastával post člena rady kraje.

Je členem výkonné rady ODS a předsedou regionálního sdružení ODS Moravskoslezského kraje. Dále je místopředsedou Svazu měst a obcí České republiky a také předsedou Euroregionu Silesia.

Do sněmovny byl zvolen roku 2010 v Moravskoslezském kraji. V komunálních volbách v říjnu 2010 ODS v Opavě pod Stanjurovým vedením získala pouhých devět mandátů a po letech ve vedení města se odebrala do opozice. Vloni v květnu se Stanjura stal předsedou poslaneckého klubu ODS.

Kritika se na Stanjurovu hlavu snesla v souvislosti s firmou Eskon, v níž měl třetinový podíl. Vlastnil ho až do roku 2007, i když tvrdil, že ho prodal roku 2002, když začal zastávat úřad primátora Opavy. Firma přitom získávala zakázky i od města. Od roku 2007 je jedinou vlastnicí Eskonu Stanjurova manželka.

Kandidát na nového ministra dopravy Zbyněk Stanjura (ODS) považuje za svůj hlavní úkol připravit sloučení dopravy s ministerstvem průmyslu. Oba úřady by se podle představ ODS měly zhruba za rok a půl spojit, zastřešilo by je pak ministerstvo hospodářství.

Nový ministr chce například změnit Ředitelství silnic a dálnic na akciovou společnost. Zvažuje také to, že by dopravní stavby už nebyly financovány prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury, ale přímo z rozpočtu ministerstva dopravy.