Šéf dopravky má plán: Přijde i bodování chodců?

Řidiči by však však u některých přestupků nebyli vybodováni při druhém opakování přestupku, ale až při třetím. Lerch to řekl v rozhovoru pro dnešní Mladou frontu Dnes. Chtěl by také, aby policie mohla řidiči na místě odebrat technický průkaz a plánuje povinné reflexní prvky pro chodce.

Lerch upřednostňuje potrestání řidiče na místě například při překročení rychlosti o 20 až 40 kilometrů v hodině či při jízdě na červenou. Po vážné nehodě by auto muselo na prohlídku.

V případě reflexních prvků pro chodce za tmy si představy ještě upřesňuje. "Bavme se, za jakých podmínek by to zákon požadoval - jestli v obci, nebo mimo obec, či všude. Můžeme najít kompromis," uvedl Lerch.

Český bodový systém se vztahuje pouze na řidiče motorových vozidel na území ČR. Za spáchání vybraných dopravních přestupků nebo trestného činu jsou řidičům přičítány "trestné" body (rozmezí od 2 do 7 bodů). Při dosažení hranice 12 bodů dochází k tzv. vybodování, tedy k dočasné ztrátě řidičského oprávnění. Řidičský průkaz je pak možné získat zpět nejdříve po jednom roce.

Všechny přestupky jsou evidovány v centrálním registru řidičů, který vede Ministerstvo dopravy. Záznamy bodovaných přestupků provádí úřad obce s rozšířenou působností (obecní úřad nebo magistrát) podle trvalého bydliště řidiče.

Bodový systém pamatuje i na možnost odečítání bodů. K odečtení 4 bodů dochází automaticky, pokud se řidič nedopustí žádného bodovaného přestupku po dobu 12 měsíců. Za určitých okolností je možné odečíst i 3 body absolvováním školení bezpečné jízdy.

Bodový systém se od svého zavedení v roce 2006 potýkal s řadou technických i praktických problémů. Jak píše sutoweb.cz, úřady například neprojevily žádnou snahu informovat řidiče o stavu bodového konta, neboť je k tomu zákon nezavazoval. Mnohdy se tak stávalo, že jste přišli projednat domnělý jeden přestupek, nejčastěji zjištěný automatickým záznamovým zařízením, a odešli bez řidičáku.

Až na místě jste se totiž dozvěděli, že jste desetkrát během půl roku projeli pod samočinným radarem na kapacitní komunikaci bez přechodů, semaforů a křižovatek o 11 nebo 15 kilometrů v hodině rychleji, než bylo povoleno.