Ťok jako ministr dopravy? Už se spekuluje o možném střetu zájmů

"Chtěl bych využít zkušeností, toho, co jsme ve Skansce udělali," uvedl Ťok. Jako šéf významné stavební firmy státní investorskou organizaci ŘSD z druhé strany, dodal. Zároveň se označil za člověka schopného konsenzu. To rovněž považuje za svou hlavní přednost, kterou by chtěl přesvědčit premiéra Bohuslava Sobotku (ČSSD) na čtvrtečním setkání, že bude vhodnou osobou na post ministra dopravy.

Ťok rovněž od dnešního dne pozastavil výkon všech exekutivních funkcí ve Skansce a je připravený v případě, že s jeho nominací bude souhlasit předseda vlády a prezident, začít hájit zájmy státu. "V okamžiku, kdy bych se stal ministrem dopravy, tak mým zaměstnavatelem bude stát, potažmo daňoví poplatníci, a pracuji pro ně," uvedl Ťok s tím, že veškeré kontakty s bývalými kolegy ze stavební firmy bylo nutné omezit.

"Samozřejmě, on ví, jaká je situace v resortu dopravy, protože Skanska má celou řadu zakázek a samozřejmě oni z první ruky vědí vlastně, kam dospěla situace, co se týká průběhu investic," míní člen sněmovního podvýboru pro dopravu František Laudát (TOP 09). Očekává však, že se nad novým ministrem budou vznášet otázky ohledně možného střetu zájmů.

Poslance KSČM Jiřího Dolejše Prachařův dnešní konec nepřekvapil. "Já si myslím, že Prachař byl od začátku jeden z terčů," řekl Dolejš ČTK. Prachař se podle něj nechoval jako člověk, který by měl jasnou vizi a uměl řídit. Vytvořil prý víc komplikací než prospěchu. Zda bude možný nový ministr Ťok ve střetu zájmů, je podle něj věcí diskuse.