V Praze začal průzkum vytíženosti tramvají

Průzkum probíhá od úterý do čtvrtka, a to fyzickým sčítáním vždy od 6.00 do 23.00. V každém voze tramvaje v tu dobu bude jeden ze sčítačů, který bude evidovat, kolik lidí na jednotlivých zastávkách nastupuje. Podle obsazenosti vozu pak dopočítá, kolik jich vystoupilo.

Shromážděná data mají podle představ DPP sloužit pro projektování sítě městské hromadné dopravy (MHD) a parametrů jednotlivých linek na území Prahy.

Na dotaz agentury Mediafax, jak podle představ DPP sčítači zvládnou svoji práci například v ranní špičce na exponovaných uzlech jako Anděl nebo I. P. Pavlova, uvedla Martina Neckářová z DPP: "Snažíme se, aby byla čísla co nejpřesnější. Když lidé budou stát i na schůdkách, budeme počítat s plnou obsazeností tramvaje podle její specifikace a typu. Například pro typ T3 je to 70 lidí."

Průzkumu se zúčastní 700 zaměstnanců DPP a Regionálního organizátora Pražské integrované dopravy (ROPID) a více než tisícovka studentů středních průmyslových a vyšší odborné školy se zaměřením na dopravu. "Studenti za svoji práci placení nebudou, v uvedených dnech jen přijdou o výuku," upřesnila pro Mediafax Neckářová. Práce studentů má být omezená 18. hodinou, pak budou ve vozech už jen zaměstnanci DPP a ROPID.

"Dopravní podnik provádí komplexní přepravní průzkumy, které jsou zdrojem důležitých dopravních dat a informací, vždy v pravidelných cyklech. Poslední komplexní přepravní průzkum byl uskutečněn v roce 2008," uvedl dopravní ředitel DPP Petr Blažek.

Podle Blažka jsou komplexní průzkumy tohoto typu důležitým zdrojem jak při projektování sítě MHD v Praze, tak podkladem pro nasazování náhradní autobusové dopravy při výlukách tramvají.