Kamiony nesmí přes hraniční přechod do Rakouska

Jedná se o hraniční přechod Dvory-Neunagelberg a kamiony nesmí ani na navazující rakouské silnice B2 a B4. "Nejedná se o plošné omezení vjezdu vozidel nad 3,5 tuny na rakouské území, ale pouze o místní úpravu," upřesnil Illiáš.Rakouská agentura AISO k zákazu jízd na silnicích B4 a B2 uvedla ve vysvětlení pro ministerstvo, že zdrojová a cílová doprava pro hospodářské vztahy nebude zákazem ovlivněná.Kamiony se vyhýbají placeným úsekům na dálnicích a toto opatření by je na ně mohlo dostat, podle Rakouska již několik měsíců koncentrace tranzitní dopravy na dané trase (A22 - Stockerau B4 - hraniční přechod NeuNagelberg B2) stoupá. "Protože s tím spojené nehody a zatížení těchto silničních tahů postihlo značnou měrou obyvatele žijící v této oblasti, zavedla spolková země Dolní Rakousy spolu s příslušnými orgány České republiky opatření k převedení této nákladní tranzitní dopravy na dálnice vyšší třídy a síť rychlostních silnic," dodalo AISO.Doporučují také další varianty pro nákladní vozidla - z východní Evropy do Německa by se tak mělo jezdit přes Vídeň, Linec a Pasov. Pro dopravu z Prahy nebo ze severního Německa doporučila agentura cestu přes Brno, Břeclav a Bratislavu.Hejtman Jihočeského kraje Jiří Zimola (ČSSD) problému rozumí. "Je to několik týdnů stará záležitost a je to věc rakouské strany. V podstatě rozumím tomuto opatření, neboť řidiči, kteří těžkými nákladními vozidly sjíždějí z placených úseků a ničí úzké silnice nižších tříd, musí počítat s nějakým postihem," sdělil agentuře Mediafax.Podobných opatření by se mohli časem dočkat řidiči nákladních aut a kamionů také u nás.O opatření policisté vědí, ale v rámci mezinárodních dohod do něj nebudou nijak zasahovat. "Je to zcela v kompetenci rakouských úřadů a policistů," řekl agentuře Mediafax mluvčí jihočeské policie Milan Bajcura.