Kalousek žádá další drastické škrty! Víme, co je v ohrožení

Místo těchto dotací by kraje měly dostávat výnosy z rozpočtového určení daní ve výši 2,05 miliardy korun ročně. Regiony touto změnou by ovšem přišly o částku ve výši 600 milionů korun. "Jde o dohodu nejvyššího vedení," řekl Mediafaxu mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Pokud příslušný zákon projde legislativním procesem, mohl by platit už od příštího roku.

V krajích, které vedou sociální demokraté, ovšem záměr vyvolal zásadní nesouhlas, a to ze tří důvodů. Snížení dotace by mohlo ohrozit dopravní obslužnost, výrazným způsobem by se rušily vlakové spoje.

"Pokud by výše peněz závisela na výnosech z rozpočtového určení daní a státu se daně nedaří vybírat, není zajištěný v dalších letech ani tento objem," řekl Mediafaxu stínový ministr dopravy a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec (ČSSD). Třetím důvodem jsou pak již podepsané smlouvy. Ty kraje podepsaly s přepravci na deset let a vyprší v roce 2021.

Pokud by například Plzeňský kraj přišel o svou část dotací ze zmíněných 600 milionů korun, chybělo by mu několik desítek milionů korun. Vývoj by šel podle hejtmana dvěma směry. Buď by se podařilo vypovědět smlouvy s dopravci a snížit v čistém přepočtu počet spojů o tři až čtyři procenta. Pokud by se smlouvy nepodařilo vypovědět, hrozilo by, že se zruší kolem osmi procent spojů, dodává Chovanec.

Snížení přidělených peněz by mělo dopady i do jiných rezortů upozorňují hejtmani. Zvýší se silniční doprava a to bude mít dopad na životní prostředí," uvádějí.

Ministerstvo financí navíc požádalo, aby materiál nemusel procházet standardním připomínkovým řízením, vyjádřit se k němu bude moci pouze ministerstvo dopravy, asociace krajů, hlavní město Praha, Sdružení místních samospráv a Svaz měst a obcí.

Stát již od července plánuje omezit dálkovou železniční dopravu, zruší desítky spojů.

Naposledy, když ministr financí Miroslav Kalousek (TOP 09) nechtěl respektovat memorandum a plánoval snížit finanční prostředky na chod železnice, zvedla se vlna odporu, zejména mezi železničními odbory, které vyhrožovaly stávkou.

Memorandum, pod které podepsala úřednická vláda premiéra Jana Fischerova, stanovilo, že v roce 2010 půjde navíc pro České dráhy 2,65 miliardy korun. Částka se bude postupně zvyšovat o inflaci až do roku 2019.

Ministerstvo financí volá po úsporách a spravedlivějším řešením, to by podle jeho názoru měla přinést avizovaná změna.