Předání resortu dopravy na ostří nože, odcházející Stanjura hrozil

"K tomu, aby to (důležitá a strategická rozhodnutí) mohl člověk činit, potřebuje důvěru v Poslanecké sněmovně," řekl Stanjura. "Věřím, že než (před Sněmovnu) předstoupíte, taková rozhodnutí činit nebudete. Pokládám to za normální a civilizované," dodal. Rusnova vláda by měla o důvěru poslance požádat do 8. srpna.

Nový ministr dopravy Zdeněk Žák podle on-line rozhovoru, který vedl se čtenáři serveru Lidovky.cz, se prý obklopí jen lidmi, kteří pracují na maximum. Je také přesvědčen, že zefektivní nefungující registr vozidel a prověří i chod Českých drah. 

Ministr se vyjádřil i k problematické Drážní inspekci. "Místo rušení tučně honorovaných míst, byly rušeny pozice lidem, kteří bdí nad bezpečným provozem," kritizoval současný stav ministr a zaručil se, že situaci napraví.

Vysvětlil i důvody, proč do vlády tzv. odborníků sám usedl. "Někdo prostě musí začít s tím, aby se český stát začal vracet, když už ne k nějakému ideálu, tak alespoň k normálnosti. A já osobně jsem se rozhodl na tom podílet právě proto, že je mi líto "nás obyčejných lidí"," vzkázal čtenářům Žák.

V rozhovoru pro iDnes.cz ministr mluvil zase o dálnici D1: "Ta dálnice je takovou záchrannou akcí, aspoň já to tak vnímám, český stát se pokouší na poslední chvíli aspoň v něčem vyčerpat co nejvíc evropských peněz. Celý příběh D1 je nešťastný. Český stát měl za dvacet let jedinou hlavní prioriotu - vybudovat alternativu déjedničce a nebyl toho schopen. Já to beru jako velkou výzvu. Chtěl bych napomoci tomu, aby se za těch málo peněz, které máme, začaly připravovat stavby s podobnou prioritou. Ve střednědobé budoucnosti to bude muset být dobudování paralely D1, dálnice na Mohelnici a Olomouc."