Babiš navzdory nehodám na železnici hájí Havlíčka. Prý jde správným směrem

"Celé je mi to především nesmírně líto a rád bych vyjádřil upřímnou soustrast rodinám zesnulých při těchto nehodách. V poslední době byly tři, dvě z nich byly bohužel vážné. V obou případech velmi pravděpodobně neselhal systém, ale došlo k pochybení jedince," uvedl Babiš.

V uplynulých sedmi dnech se stalo na tuzemských tratích několik velkých nehod. Nejtragičtější byl střet dvou vlaků na regionální trati na Karlovarsku, při kterém zemřeli dva lidé a dalších 24 bylo zraněno. Další nehoda se stala v pátek na trati mezi Prahou a Kolínem. U pražských Běchovic narazil vlak bez cestujících do čekajícího rychlíku, nikdo se nezranil. Na stejné trati pak v úterý večer narazil osobní vlak do zadní části nákladního expresu. Po nehodě zemřel strojvedoucí. Příčiny nehod se zatím vyšetřují, podle předběžných zpráv šlo o lidské chyby.

"Včerejší nehoda byla na jedné z nejlépe zabezpečených tratí, podle informaci od ministra Havlíčka technika neselhala. Strojvedoucí poté, co projel návěstidlo na červenou, zastavil, pak se z neznámých důvodů rozjel. Ministr Havlíček vyrazil hned na místo a na dnešek svolal nově vytvořenou Bezpečnostní radu pro železnice a připravuje návrh dalších opatření pro posílení bezpečnosti. Což jsme mimo jiné na Správě železnic řešili velmi detailně i včera (v úterý)," poznamenal premiér.

Nová Bezpečnostní komise pro železnice by se měla sejít dnes v 18:00. Havlíček dnes ČTK také sdělil, že chce posílit investice do bezpečnosti. Zároveň plánuje řešit i personální otázky, zejména navýšením počtu zaměstnanců na železnici. Babiš uvedl, že na investice na železnice letos stát vyčlenil 52 miliard korun.

Generální ředitel Správy železnic Svoboda v úterý na tiskové konferenci řekl, že správa letos zmodernizuje 142 křížení za 1,36 miliardy korun, v příštím roce pak investice zvýší na 1,5 miliardy, za které se zrekonstruuje 170 přejezdů. Správa zároveň v příštích sedmi letech plánuje úplné zrušení 13 přejezdů na koridorech.

"Posilujeme zabezpečení přejezdů, chystáme evropský systém ETCS, další opatření na lokální tratě. A já jsem přesvědčený, že pan ministr a generální ředitel Správy železnic jdou v tomto správným a jediným možným směrem," dodal Babiš.

Premiér v době, kdy resort dopravy přebíral Havlíček, mimo jiné uvedl, že si sám v rámci ministerstva "hlídá některé organizace". Zmínil Ředitelství silnic a dálnic, Správu železnic, České dráhy a ČD Cargo. "Velké organizace, které mají ředitele, management, dozorčí radu. Tam jsou jasné úkoly a z hlediska řízení to není vůbec náročné, si myslím," poznamenal v lednu.

ETCS je automatický systém, který kontroluje pohyb a polohu vlaků. Umožňuje například zastavit vlak při nedovoleném projetí návěstidla, dohlíží také na dodržování nejvyšší dovolené rychlosti a podobně. Například podle místopředsedy sněmovního dopravního podvýboru Ondřeje Polanského (Piráti) má ale instalace systému zpoždění.