Česko trpí nedostatkem řidičů. Čekají MHD velké změny?

Na tiskové konferenci o problémech s nedostatkem řidičů a omezováním linek informovali zástupci dopravců a představitelé magistrátu. Primátorův náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě) chce jednat s ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem (ANO) o novele zákona. „Sejdu se s panem ministrem, a když se s ním dohodnu, že to on podpoří jako vládní novelu, tak to podpoříme ze strany hlavního města. Což si myslím, že je ten nejlepší způsob,“ řekl Scheinherr pro ČTK.

Zákon by snížil věkovou hranici pro řízení autobusu MHD na 19 let. V Česku nyní platí minimum 21 let bez dvouleté zkušenosti s řízením nákladního vozidla. Řidič autobusu může být i majitel řidičského průkazu pro osobní automobil.

DPP se potýká s nedostatkem řidičů dlouhodobě. V listopadu se to dotkne dvaceti autobusových linek. "Nezrušíme žádnou linku, ale dojde k omezení některých spojů a prodloužení intervalů, aby si mohli řidiči oddychnout. Nechceme ale, aby došlo ke snížení komfortu pro cestující. Omezení je jen tam, kde je možné podle aktuálních dat provoz omezit," řekl Scheinherr.

Dopravní podnik je největší městskou firmou, na kterou město dává ročně přes 13 miliard korun. Celkem má podnik zhruba 11 000 zaměstnanců, z nichž jsou přes čtyři tisícovky řidičů. S nedostatkem řidičů se potýkají i společnosti provozující příměstské linky. Praha doufá, že mladí lidé pomohou vyřešit současný personální problém.

Předseda jedné z odborových organizací dopravního podniku Petr Pulec považuje tento nápad za nebezpečný. Podle něj snížení věku pro získání řidičského oprávnění skupiny D nepomůže zacelit hluboký podstav profesionálních šoférů. Svou nespokojenost vyjádřil v dopise, který má k dispozici redakce serveru Zdopravy.cz.