Praha - Ministr financí Andrej Babiš prosadil, aby Evropská komise ve své chystané koncepci boje s neplacením daně z přidané hodnoty (DPH) zvážila klady a zápory systému přenesené daňové povinnosti. Ta spočívá například v tom, že při prodeji zboží nepřiznává DPH prodejce, ale odběratel. Babišův předchůdce a šéf TOP 09 Miroslav Kalousek je vůči této možnosti skeptický.
"Pan ministr o tom hovoří jako o samospasitelném nástroji. Zavedení reverse charge by určitě neznamenalo stoprocentní omezení daňových úniků. Nicméně určitá šance to je. Tomu rozumím. Já i mí nástupci jsme se snažili prosadit některé výjimky pro Českou republiku. Byl bych pro, kdyby se tento systém podařilo prosadit najednou a na jednotném evropském trhu. Mám ale obrovskou obavu, že pokud to bude pilotní projekt pouze pro Českou republiku, tak to bude znamenat obrovskou administrativní zátěž pro malé a střední podnikatele a pro malé a střední obce," řekl České televizi s tím, že v kombinaci s povinným hlášením a elektronickou evidencí tržeb to může být už zátěž téměř likvidační.
"Navíc nevím, zda má ministerstvo financí analýzy toho, do jaké míry by to komplikovalo život obchodním vztahům přes hranice. V roce 2008, kdy se o to pokoušelo Rakousko, jsme měli analýzu, která říkala, že našim obchodním partnerům s Rakouskem by to působilo značné problémy. Pro malé a střední firmy by to mohlo znamenat, že obchodní partneři za hranicemi by byli spíše odrazování od obchodních styků. Takže byť myšlence pilotního projektu rozumím a v zásadě je mi sympatická, tak mu nakloněn nejsem, protože si myslím, že by přinesl v rámci jednotného evropského trhu malým a středním českým firmám konkurenční nevýhodu. Když už, měli bychom se to snažit prosadit na jednotném evropském trhu. Pilotní projekt by nám nic nepřinesl," dodal.
Pro spotřebitele by případné zavedení této povinnosti neznamenalo vůbec nic, protože systém jenom přenáší odvodovou povinnost na konečného prodejce. "Odstraňuje do značné míry riziko karuselových podvodů uvnitř řetězce dodavatel – odběratel. Já jsem to zavedl pro některé komodity, kde je to povinné. Zavedl jsem to ve stavebnictví, u šrotu, emisních povolenek, u zlata. Všude jsme se setkali s pozitivními výsledky, ale samozřejmě ne se stoprocentními, to zdůrazňuji. Usiloval jsem o výjimku u pohonných hmot, kde jsou podvody u nás největší. Výjimky jsem nedosáhl. Pan ministr Babiš, pokud vím, se pokoušel o to samé a také toho nedosáhl. Nicméně plošný pilotní projekt pro Českou republiku, kdy to ostatní země mít nebudou, poškodí, podle mého hlubokého přesvědčení, konkurenceschopnost českých malých a středních podnikatelů. Velké to samozřejmě nezasáhne. Malí a střední v kombinaci s povinným hlášením o elektronické evidenci budou výrazně konkurenčně poškozeni a náklady budou vyšší než výnosy. Proto bych se nikdy do pilotního projektu nepouštěl," uvedl Kalousek.
Podle něj bude zřejmě na stole požadavek na zavedení plošné změny. "U spousty dalších komodit vznikne situace, kdy bude český podnikatel nucen vést dvojí výkaznictví, což ho konkurenčně zatíží oproti jeho konkurentům v zahraničí. Navíc to jeho obchodním partnerům v zahraničí zkomplikuje život, takže se možná obrátí na někoho jiného. Pro systém reverse charge mám pochopení a sympatie. Také jsem touto cestou šel, ale nikdy bych nedopustil, aby platil na území jednoho státu a na těch ostatních ne, protože máme jeden evropský trh. Stát, kde bude aplikován pilotní projekt, bude pak křičet, že bojuje s daňovými úniky. Ale jeho malí a střední podnikatelé tím budou likvidačně vystaveni nesmyslně vyšším administrativním nákladům, než jejich konkurenti v zahraničí. Těm velkým, ke kterým patří třeba pan ministr financí, to vadit nebude. Ti to zvládnou za ně," podotkl.
TOP 09 ale prý v této situaci nikdy nebude souhlasit s pilotním projektem. "Znovu ale říkám, že pro některé kroky pana ministra Babiše v oblasti reverse charge, jsem měl pochopení a podporoval jsem je, protože jsem podnikal stejné. Ale nikdy jsem se nesnažil prosadit pilotní projekt na území České republiky, protože bych tím vystavil drobné a střední podnikatele velké konkurenční nevýhodě," uzavřel.
Související
Zemětřesení ve VZP: Vojtěch bleskově obměňuje správní radu, končí Kalousek i Skopeček
Zchudneme s Američany, komentuje Kalousek nová cla. Ozval se i vlivný unijní politik
Aktuálně se děje
včera
Za vraždu taxikářky v Šumperku má hrozit až výjimečný trest. Vyšetřování je u konce
včera
Vary, Litomyšl, Zlín. Klempíř chce nové smlouvy s velkými akcemi
včera
Novým šéfem světového hokeje je Němec Reindl. Bříza ho nemá za proruského
včera
Operace by bez ní nebyly možné. Anestezie se úspěšně používá již 180 let
včera
Senátní volby vyhrála opozice v čele se Starosty. ANO na celé čáře pohořelo
včera
V Česku se opět objevily kojenecké výživy, v nichž může být nebezpečný toxin
včera
Putin přehání, tvrdí experti po analýze ruského postupu na Ukrajině
Aktualizováno včera
Češi měli poslední šanci ovlivnit složení Senátu. Druhé kolo voleb skončilo
včera
Zelenskyj okomentoval Trumpovo rozhodnutí ohledně protiruských sankcí
včera
Ministerstvo vysvětlilo, jak je to s barvami obálek ve druhém kole senátních voleb
včera
Rusko poprvé reagovalo na Trumpovo rozhodnutí pozastavit nové sankce
včera
V Evropě se dá lyžovat už v říjnu. Alpská sezóna začíná, počasí tolik nepřeje
včera
Zemřel známý fejetonista Rudolf Křesťan
včera
Trump zablokoval část nových protiruských sankcí. Udělal to prý v zájmu USA
včera
Počasí o víkendu oteplení nepřinese, místy naopak zaprší
16. října 2026 22:20
Zachariová přiznala, že advokátní zkoušky nikdy nesložila. Trump ji vyhodil
16. října 2026 21:03
Trump odmítl, že by on či Musk Ukrajině vypnuli Starshield
16. října 2026 19:47
Zelenskyj si na summitu EU rýpnul do Trumpa. Evropské státníky označil za "skutečné lídry"
16. října 2026 18:16
Atlantic: Ukrajina spustí novou operaci, proti ruským letištím pošle drony naváděné AI
16. října 2026 16:58
VIDEO: Tesla představila v dechberoucí ukázce první létající automobil
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.
Zdroj: Libor Novák