Dopravní superkoncepci čeká projednání na hospodářském výboru

Superkoncepce shrnuje hlavní projekty a záměry včetně jejich financování s perspektivou do roku 2025. Materiál se zejména zabývá různými možnosti financování dopravní infrastruktury včetně tzv. projektů PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru).

Dokument se také zabývá změnami v přístupu k přípravě dopravních staveb, s důrazem na zjednodušení projektové přípravy a související legislativy.

Formou PPP by podle strategie mohla být provedena například výstavba plavebního stupně Děčín na Labsko-vltavské vodní cestě či rekonstrukce a úpravy dálnice D1.

Nicméně koncepci už kritizoval Svaz podnikatelů ve stavebnictví v ČR (SPS). "Předložená Superstrategie dopravy předpokládá v optimistické variantě do roku 2025 vybudování 480 km dálnic a rychlostních komunikací, což není ani polovina z rozsahu, který je potřebný pro dokončení páteřní sítě komunikací," uvedli stavitelé v prohlášení.

Superkoncepce je také podle jejich vyjádření v rozporu s Politikou územního rozvoje, kterou schválila vláda, a s Analýzou konkurenceschopnosti, kterou připravilo ministerstvo průmyslu a obchodu. "Tam se konstatuje, že snižování konkurenceschopnosti ČR je způsobeno rovněž nekvalitní infrastrukturou, a to jak v délce dálnic, tak i v nedostatečně rozvinuté sítí vysokorychlostních železničních koridorů," dodává SPS.

Ve čtvrtek čeká strategii jednání v hospodářském výboru, který si již před časem vyžádal, aby na jeho půdě byl celý materiál prodiskutován ještě před jeho projednáním na vládě.