Brusel zvedá varovný prst: V Česku se prohlubují rozdíly mezi jednotlivými regiony

Česká republika by se proto měla zaměřit na investice do vzdělávání a zvyšování kvalifikací a na rozvoj domácích inovací; růstový potenciál i zaostalejších částí země by měly podpořit investice do dopravní infrastruktury a digitálních sítí.

Many of Europe's imbalances are being corrected, thanks to both economic growth and policy action, though longstanding challenges remain.Find out more here → https://t.co/lW9zFnN5O3#EuropeanSemester pic.twitter.com/KMln4aAXih

"Evropská komise opět pojmenovala problémy, o nichž se v ČR už delší dobu hovoří a jsou chronického rázu," uvedl hlavní ekonom Czech Fund Lukáš Kovanda. Zkušenost z Německa podle něj ukazuje, že například vysokorychlostní železnice zlepšuje dostupnost odlehlejších oblastí, například příhraničí, čímž přispívá k jejich ekonomickému rozvoji, zmírňuje napětí mezi městem a venkovem a tlumí tedy i politickou polarizaci. "Lze důvodně předpokládat, že podobný efekt by měla i v ČR. Bohužel, zatím se o ní stále jen hovoří. Už od 90. let," dodal.

Dnes zveřejněný materiál analyzující situaci v ČR je součástí balíku materiálů o situaci ve všech zemích EU v rámci takzvaného Evropského semestru. Dokumenty budou základem pro formulaci doporučení Evropské komise státům, jaké kroky by měly podniknout ke zlepšení svého hospodářského výkonu. Doporučení plánuje komise zveřejnit později na jaře.

Solidní růst české ekonomiky loni poněkud zpomalil a slabinami hospodářství zůstávají v nynější světové situaci jeho velká orientace na export a na přímé zahraniční investice. Udržitelnost nyní zdravých veřejných financí se může dlouhodobě zhoršit v důsledku vyšších nákladů na penzijní a zdravotní systém způsobených stárnutím populace.

Materiál komise opakovaně zmiňuje otevírající se nůžky mezi rozvinutými a zaostávajícími regiony ČR. K rozdílům přispívá chabá silniční, železniční i datová síť, která má také na svědomí nižší míru soukromých investic.

"Bohatší regiony trpí nedostatkem dostupného bydlení a tlakem na předměstskou dopravní síť, v nejchudších oblastech je velmi slabé dopravní spojení, panuje demografický tlak, existuje sociální vyloučení a jen malé soustředění se na inovace," uvádí pracovní dokument komise.

Podle EK by potenciál pro dlouhodobý růst Česka posílily investice do podpory domácích inovací, vzdělání a vyšší kvalifikace lidí právě do datové a dopravní infrastruktury. Pomoci by měla také efektivnější politika související s pracovním trhem a dostupná předškolní péče. Komise také upozorňuje na potřebu kroků vedoucích k vyšší míře zaměstnanosti znevýhodněných skupin obyvatel.

Úroveň soukromých investic by mohly zvýšit kroky vedoucí k omezení administrativní a regulační zátěže i vyšší a efektivnější výkon státní správy.