Praha - Masivní změny fungování EU, nedostatečné podmínky účasti na summitech o euru nebo nejasná ratifikace jsou podle premiéra Petra Nečase (ODS) hlavními důvody, proč smlouvě o fiskální unii řekl zatím ne. Nečas v pátek zároveň nechal rozeslat anglickou podobu a český překlad dojednaného dokumentu.
Finální text není podle premiéra pro Českou republiku příliš uspokojivý, přesto nevyloučil jeho budoucí podpis. Úřad vlády zatím aspoň připravil Evropskou komisí neautorizovaný český překlad dokumentu, který rozeslal médiím a připojil argumenty zdůvodňující Nečasovu pozici.Pět bodů zahrnuje procedurální aspekty s nejasnou ratifikací a nedostatkem času k analýzám. Dále jde o hlasovací kartel, který je podle premiéra masivní změnou fungování EU. Třetím aspektem zůstávají podle Nečase nedostatečné podmínky účasti na summitech o euru. Česká republika je navíc v jiné situaci než ostatní státy unie a navíc se může ke smlouvě přihlásit kdykoli později."Dokud nebude rozhodnuto o způsobu ratifikace této smlouvy a současně také o způsobu rozhodování o jejím vstupu v účinnost, tedy okamžiku přijetí eura, nemohu ji podepsat. Na tom se vláda dohodla," uvedl Nečas.Nešvarem se podle českého premiéra se stalo, že se přímo na jednání evropských státníků přepisují texty, o nichž bezprostředně poté politici závazně hlasují. Nemají přitom předtím možnost řádně si dokumenty přečíst, analyzovat a zhodnotit."Tímto způsobem se zkrátka nejedná a Česká republika pod mým vedením se nenechá vmanévrovat k takto zásadním rozhodnutím za podivných podmínek, při jednání kroužku několika evropských lídrů, na základě dokumentu, který v konečné podobě leží přede mnou pět minut. I kdybychom byli v celé EU jediní, budeme respektovat všechny demokratické procedury a všechny své kroky racionálně zvažovat," zlobil se český premiér.Předseda vlády zdůraznil i to, že pokud by podle něj vláda chtěla smlouvu o fiskální unii podepsat, musí si k tomu vyžádat zplnomocnění prezidentem republiky. A k textu by se předem měly vyjádřit obě komory parlamentu.V samotném obsahu smlouvy se nepodařilo prosadit, aby vedle kritéria rozpočtového schodku bylo do článku 7 závazně zahrnuto i kritérium dluhové. Článek 7, obsahující takzvaný hlasovací kartel, je sám o sobě masivní změnou ve fungování EU, která se Nečasovi nelíbí. Vadí mu princip, podle kterého zavazuje stát hlasovat pro návrhy Evropské komise i proti jeho vůli.Stejně tak se podle premiéra nepodařilo ke spokojenosti Česka upravit podmínky účasti na takzvaných eurosummitech, uvedl premiér. Konečný text vychází z kuloárně dojednaného kompromisu, který není pro Českou republiku výhodný a je ve skutečnosti zhoršením oproti původnímu návrhu, zmínil předseda vlády.Text zajišťuje pouze omezenou účast nečlenů eurozóny na summitech k určitým tématům. Neříká ovšem, kdo bude témata určovat a předem interpretovat. Předseda vlády je toho názoru, že všechny země, jež se zavázaly přijmout euro, by měly být standardně zvány jako pozorovatelé a bez hlasovacích práv na všechny summity, pokud má jejich závazek platit. Nerespektováním tohoto principu byl podle něj fakticky zpochybněn i tento závazek.V jedné podstatné věci došlo u eurosummitů na Evropské radě dokonce k podstatnému zhoršení: eurosummity se budou svolávat i k tématům konkurenceschopnosti, jež by podle názoru předsedy vlády měly být řešeny v rámci evropské sedmadvacítky, protože se týkají vnitřního trhu. "To je krok směrem ke zcela zbytečnému a nebezpečnému rozdělování Evropy a reakce v podobě 'být raději u toho' by byla ve skutečnosti pasivním smířením se s touto skutečností," uzavřel Nečas.
Související
Expremiér Nečas se rozvedl s druhou manželkou
Nečas, Nagyová a Boček jsou vinní v kauze trafik pro poslance ODS, rozhodl soud
Aktuálně se děje
před 39 minutami
Česko se připravuje na povodňová rizika. Pracuje se na novém plánu
před 1 hodinou
Důchody se v lednu zvýší. Okamura chce zatlačit na Schillerovou ohledně valorizace
před 2 hodinami
Statisíce Čechů si stále musí do konce roku vyměnit řidičák
před 3 hodinami
Blanár si předvolává ruského velvyslance. Důvody jsou jiné než v Česku
před 4 hodinami
Tramvaje se v Praze vrátily za Národní muzeum. Kvůli chodcům se zavedla novinka
před 4 hodinami
Američané raketou zasáhli tanker, tvrdí Teherán
před 5 hodinami
Putin nařídil přerušení ruských útoků na ukrajinský Kyjev
před 6 hodinami
Policie objasnila výbuch bankomatu v Praze. Pachatele zadrželi v zahraničí
před 7 hodinami
Rusové zaútočili na letiště v Kyjevě. Zelenskyj má jasno, proč k tomu došlo
před 8 hodinami
Čechům představili novou generaci EZKarty. Upozorní na preventivní vyšetření
před 9 hodinami
Trump se opřel do amerických kritiků války s Íránem
před 9 hodinami
Evropa zažívá další vlnu veder. Ve Španělsku padl letošní teplotní rekord
před 10 hodinami
Zemřela herečka Hana Pastejříková. Lidé si ji mohou pamatovat z Léta s kovbojem
před 11 hodinami
Na Vizovicku se možná toulají medvědi. Lidé mají být obezřetní
před 12 hodinami
Trump posílá Witkoffa s Kushnerem jednat o míru na Ukrajinu a do Ruska
před 13 hodinami
Počasí: Do Česka dorazí příští týden studená fronta, tropy vystřídá déšť a ochlazení
včera
V Evropě prudce roste počet sabotážních akcí, z nichž je podezřelé Rusko
Aktualizováno včera
Budou se překreslovat atlasy. OSN schválila změnu stovky let používané mapy světa
včera
Ruský dron zasáhl za bílého dne sídlo Ukrajinské bezpečnostní služby v centru Kyjeva
včera
Autobusy, vlaky, lodě i letadla. Jak extrémní počasí změní dopravu?
Změna klimatu a s ní spojené extrémní výkyvy počasí stále častěji narušují fungování dopravní infrastruktury po celém světě. Častější záplavy, vlny veder, sucha, požáry a silné bouře způsobují vážné komplikace na silnicích, železnicích, letištích i vodních cestách.
Zdroj: Libor Novák