Vláda nebude řešit ekonomickou situaci zvýšením daní

"Na daně nebudeme sahat. To platí i po krizi. Chceme podpořit ekonomiku investicemi, dostat přes záruky do ekonomiky další zdroje," uvedl Havlíček. Připomněl, že stát zvýší letošní rozpočet na investice do dopravní infrastruktury o 6,5 miliardy na celkových 113 miliard korun.

"V rozpočtu se ale musí škrtat," uvedl viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar. "O tom není pochyb," souhlasil Havlíček. Slevy na jízdném pro důchodce a studenty, které činí asi 6,5 miliardy Kč, se ale podle něj rušit nebudou. Jsou totiž formou podpory sociálně slabým, řekl.

Špicar uvedl, že svaz ještě s vládou jedná o prodloužení programu Antivirus, tedy kurzarbeitu ze současných dvou měsíců na šest. Kurzarbeit podle něj zabrání 'krvácení' podniku, ale je mu potřeba doplnit 'živiny', tedy hotovost. Programy úvěrů Českomoravské záruční a rozvojové banky Covid pro firmy s více než 250 zaměstnanci ještě nejsou zcela dokončeny ani schváleny, dodal.

Havlíček souhlasil s tím, že dva měsíce kurzarbeitu podnikům stačit zřejmě nebudou. Je to podle něj nesmírně nákladný program, ale bude-li to nezbytné, vláda jej prodlouží. "Nechci teď slibovat, jestli to bude na tři, čtyři nebo pět měsíců," řekl. Program Antivirus, ze kterého mohou firmy získat dva druhy příspěvků na mzdy, spustilo ministerstvo v pondělí v poledne. Hospodářská komora, svaz obchodu a asociace hotelů si poté stěžovaly na nejasné požadavky.

Ministr uvedl, že chystá ještě podporu pro takzvaná 'mini s.r.o', tedy firmy s jedním majitelem, který zaměstnává jen sebe a nepobírá mzdu, takže nemá za současných podmínek nárok na kompenzace.

Ve spolupráci se Svazem obchodu a cestovního ruchu a Svazem průmyslu a dopravy dojednává také nějakou míru kompenzace pro pronajímatele a nájemce, kteří mají tříměsíční odklad splátek. "Chceme vymyslet kompenzační program pro ty, které jsme odstavili. Když se bude podílet pronajímatel na redukci nájemného, tak stát rovněž něco přispěje," popsal. Ještě to ale podle něj nebylo projednané ve vládě.

Stát podle Havlíčka nechystá žádnou agenturu, která by měla začít konsolidovat krachující podniky. "Žádný ucelený systém vstupování do jednotlivých podniků," řekl ministr. Podle něj ale v jednotlivých případech může nastat situace, kdy stát do krachujícího podniku vstoupí, stabilizuje ho a pak podíl opět prodá. Podobně se tak děje ve Spojených státech, v Británi, v Itálii či ve Francii, vyjmenoval Havlíček. Zdůraznil, že by muselo jít o podnik strategické infrastruktury.

Premiér Andrej Babiš (ANO) v této souvislosti už před týdnem zmínil leteckou společnost Smartwings. Podle Havlíčka prakticky každá země aerolinkám pomáhá, a to buď státní zárukou, úvěrem nebo krátkodobým vstupem kapitálu. "My jsme neřekli nic jiného, než že tyhle ty tři varianty budeme zvažovat i u nás," řekl dnes v ČT Havlíček.

Podle Špicara bude důležité, aby vláda postupovala transparentně a předvídatelně. Měla by přijít s jasnou definicí, v jakém případě tyto extrémní a skutečně výjimečné nástroje bude připravena a ochotna použít, dodal.