Praha - V roce 2009 bylo v chirurgických ordinacích ošetřeno přes půl milionu úrazů u dětí a mladistvých (525 803), 38 tisíc úrazů si vyžádalo pobyt v nemocnici a ve 221 případech úraz skončil smrtí. Výplývá to z čísel, která v červenci zveřejnil Ústav zdravotnických informací a statistiky (ÚZIS).
Mezi lety 2006 a 2009 lékaři v průměru ročně ošetřili 394 tisíc úrazů dětí ve věku 0 až 14 let. Pokud šlo u úrazu vysledovat jeho druh, pak nejčastěji děti ve věku 0 až 14 let končily v péči chirurgů kvůli sportovním úrazům (29 procent), následovaly úrazy školní (19 procent) a pak dopravní (5 procent). Nutno ale podotknout, že celých 47 procent ošetřených úrazů skončilo ve statistikách v kolonce „ostatní“. Ve věkové skupině mladistvých pak připadalo nepatrně více ošetření na úrazy sportovní (30 procent) a dopravní (6 procent). Statistiky také ukazují, že počet úrazů dlouhodobě klesá. Oproti roku 2006 bylo předloni v ambulancích ošetřeno o 28 procent méně úrazů, a úrazovost tak dosáhla čísel z let 1996 a 1997, kdy bylo za posledních 15 let úrazů zcela nejméně. Nejvíce ubylo úrazů školních – o 31 procent, pak následují úrazy sportovní o 26 procent a traumata dopravní – o 22 procent. Ubylo i zlomenin, a to o 33 procent. Ve srovnání s úrazovostí populace nad 20 je úrazovost dětí do 15 let asi 1,6 krát vyšší, v součtu dětí a mladistvých je to až 1,9 násobek. Pokud jde o úrazy, které si vyžádaly hospitalizaci, pak se jedná o 38 102 případů úrazů dětí a mladistvých do 20 let, včetně cizinců. Více než čtvrtina těchto úrazů si vyžádala operaci, v 5 100 případech pak dokonce neodkladnou. Doba hospitalizace v průměru dosahovala tři až téměř čtyři dny. Ve srovnání s rokem 2006 počet operovaných dětí a mladistvých mírně narostl, na stranu druhou ovšem celkově poklesl počet úrazů, u nichž byla nutná hospitalizace. Nejčastěji se mezi úrazy ošetřované při hospitalizaci v letech 2000 až 2009 vyskytovaly náhodné pády, které byly příčinou celkem 58 procent hospitalizací pro úraz u dětí a 47 procent hospitalizací pro úraz u mladistvých.Druhou nejčastější skupinou pak byly úrazy v dopravě, které představovaly 10 procent z celkového počtu hospitalizací u dětí a 20 procent u adolescentů. U kojenců do jednoho roku dominují mezi úrazy s nutnou hospitalizací podle statistik náhodné pády, dále jsou pro tuto charakteristická opaření, kontakt s horkým tělesem, nebo zachycení předmětem a přístrojem nebo pořezání se o něco ostrého. Tyto druhy úrazů bývají nejčetnější i u batolat, tedy dětí mezi jedním rokem a čtyřmi lety. Následují náhodné otravy a náhodná tonutí, což nejsou úrazy časté, ale velmi závažné svými následky.
V mladším školním věku, tedy ve věku 5 až 9 let, dominují náhodné pády a mechanická poranění, přibývá ale i zranění z dopravních nehod. Ve starším školním věku, tedy mezi 10. až 14. rokem věku převažují také náhodné pády a úrazy při dopravních nehodách. Roste ale i počet zranění zvířetem nebo neúmyslného poranění druhou osobou. U adolescentů opět převažují náhodné pády a dopravní nehody, časté je ale i poranění o neživou věc a zranění druhou osobou. Významná jsou ale i sebepoškozující poranění. Nejčastějším poraněným místem na těle je u dětí a dospívajících podle statistiků hlava (okolo 40 procent všech zranění), následují končetiny. U dětí jsou to nejčastěji ruce, u mladistvých naopak nohy.
Podíl zlomenin se u dětí do 15 let dlouhodobě pohybuje kolem 26 procent, v roce 2009 to bylo 24 procent.
Z hlediska místa, kde se úrazy staly, převažuje u dětí i dospívajících domov a jeho nejbližší okolí. Na dalších místech jsou pak u dětí hřiště a tělocvičny, u dospívajících se k těmto místům přidávají prostory ulic a silnic. V roce 2009 zemřelo kvůli úrazům 221 osob mladších 20 let, z toho na děti do patnácti let připadlo 83 úmrtí. Z tohoto počtu šlo o 49 chlapců a 34 dívek. U adolescentů bylo zaznamenáno 107 úmrtí chlapců a 31 úmrtí u dívek.
Více než 70 procent úmrtí při úrazech tak připadlo na muže. A statistiky ukázaly i to, že úraz je nejčastější příčinou smrti mladých lidí do 20 let.
U dětí ve věku 0 až 14 let nejčastěji končí smrtí dopravní nehody a utonutí, u adolescentů jsou to dopravní nehody a úmyslné sebepoškození.
Související
Policie potvrdila informace ohledně závažného zločinu na Semilsku
Pavel zahajoval školní rok na Prostějovsku. Mohl za to dopis od místních žáků
Aktuálně se děje
včera
Houbaři se učí sbírat neobvyklé druhy. Na horách jsou podmínky stále dobré
včera
Norimberský proces. Před 80 lety padly rozsudky
včera
Trump se rozhodnutí soudu nepodřídil. Novináře opět vyhodil
včera
Překvapení se nekoná. Babišova vláda ustála hlasování o nedůvěře
včera
O Turkovi stále není rozhodnuto. Babiš neví, jestli zůstane na ministerstvu
včera
Tragický útok nožem na slovenské základní škole má druhou oběť
včera
Stovky zadržených, desítky zraněných policistů. Ve Francii vypukly ostré protesty studentů
včera
Kyjev upravil systém reakce na ruské útoky, oznámil Zelenskyj. Nařídil okamžitou revizi
včera
Pikeová je po neúspěšné popravě v nemocnici. Co bude dál zatím nikdo neví
včera
Za plánovaným útokem na britskou leteckou základnu zřejmě stojí Írán
včera
Turkova nehoda v centru Prahy podle policie nebyla trestným činem
včera
Trumpova administrativa organizuje setkání zástupců NATO. Většinu členů z něj ale vyloučila
včera
Ukrajina má problém. V nejhorší možné chvíli jí dochází peníze
včera
Poslanci už třetí den jednají o vyslovení nedůvěry vládě. Babiš nepřišel
včera
Izrael stále neví, kdo stojí za pokusem o únos letadla
včera
Vědci: Světové oceány se oteplují alarmujícím tempem, lidstvo na to není připraveno
včera
Nejvyšší soud na poslední chvíli povolil popravu Pikeové. Obě smrtící injekce přežila
včera
Konec babího léta na obzoru. Předpověď počasí na příští týden skrývá odpověď
30. září 2026 21:59
Vojtěchovo ministerstvo podá trestní oznámení kvůli jedné z pojišťoven
30. září 2026 21:02
Ilegální tuningový sraz má být v Česku. Policie řekla, jak se připravuje
Policie je před nadcházejícím víkendem obezřetná. Existují totiž informace, podle kterých do Česka dorazí tisíce upravených vozidel na tuningový sraz, přičemž by mohlo docházet k situacím, kdy bude ohrožen bezpečný silniční provoz.
Zdroj: Jan Hrabě