Pražské letiště projde rekonstrukcí. Uleví se lidem z jeho okolí?

V roce 2012 se uskutečnila první etapa generální opravy hlavní dráhy. Provozovatel letiště k opravě přistoupil s ohledem na technický stav dráhy, způsobený jejím stářím. "Druhá etapa byla naplánována na rok 2013 a závěrečná třetí na 2014. S ohledem na tlak okolí na co nejkratší uzávěru i na technická doporučení k dalšímu průběhu opravy, vedení společnosti rozhodlo obě etapy sloučit do jedné. Práce se uskuteční v termínu od letošního 15. května do 30. září," řekla Krejčí. Vítězem tendru na dodavatele generální opravy se stala firma STRABAG a. s., která splnila kvalifikační kritéria a nabídla nejnižší cenu.

Hlavní dráha je v provozu od roku 1963, tedy padesát let. Tato dráha je pro srovnání o devět let starší než dálnice D1. Její stav je takový, že již nestačí pravidelné jarní a podzimní, zpravidla čtrnáctidenní, opravy. Jejich délka se postupně prodlužovala. Hlavními důvody opravy jsou praskliny betonových desek, vylamování částí betonu v místě prasklin a praskliny v asfaltovém povrchu. Příčinou je již zmíněné vysoké stáří povrchů i konstrukce vozovky.