Pracoval pro DPP a Huawei zároveň? Právník Hlína spekulace odmítá, chce se bránit

"Spekulace, které byly zveřejněny o údajném střetu zájmů a lobbistické činnosti mé osoby, a pod jejichž vlivem bylo pravděpodobně přijato předmětné rozhodnutí dozorčí rady, jsou zcela nepravdivé," uvedl Hlína.

Náměstek primátora a předseda dozorčí rady DPP Petr Hlubuček (STAN) v pondělí uvedl, že revizi smluv a ukončení spolupráce doporučila dozorčí rada právě kvůli tomu, že kancelář měla pracovat zároveň pro Huawei i DPP. Produkty Huawei jsou použity v části pilotního provozu připojení k internetu v metru.

Podle Hlíny kancelář čínské firmě poskytovala právní služby krátkou dobu začátkem roku 2017. "Neměly jakoukoliv souvislost s kterýmkoliv z našich jiných klientů, samozřejmě ani s DPP," uvedl Hlína.

Přijetí rozhodnutí rady považuje za alarmující. Kancelář se prý nepodílela ani na projektu připojení k internetu v metru. "Je zřejmé, že nebyla vynaložena ani minimální snaha o ověření objektivního stavu a získání objektivních informací," uvedl a dodal, že kancelář zvažuje právní kroky, neboť jí prý současné dění způsobuje škody.

"Střet zájmů advokátní kanceláře nejsem schopen posoudit. Dnes je to tak, že rámcová smlouva skončila k 31. prosinci 2018 a kancelář nás zastupuje v několika soudních sporech," řekl generální ředitel DPP Petr Witowski. Podnik si nyní nechá prověřit všechny aktuální spory a zjistí v jakém jsou stadiu. "Pokud by některé byly například těsně před uzavřením, pak by asi nedávalo smysl spolupráci teď ukončit," řekl Witowski. Jasno by mělo být na začátku února.

Kancelář HSP & Partners vypracovala pro DPP například analýzu získání pozemků nutných pro stavbu trasy metra D. Na vliv právníka na chod podniku loni upozornil například server irozhlas.cz, který uvedl, že měl být Hlína přítomen řady důležitých jednání. Dnes již bývalý generální ředitel podniku Martin Gillar v Hlínově kanceláři v minulosti působil jako koncipient. Podnik i Hlína odmítli, že by měl advokát v DPP vliv nad rámec právního poradenství.

DPP je největší městskou firmou, zaměstnává skoro 11.000 lidí. V Praze provozuje linky metra, tramvají, autobusů a lanové dráhy. Město dává na provoz podniku ročně více než 13 miliard korun.