Řada malých a středních firem v Česku zvažuje změnu prostor pro své podnikání, podle průzkumu o tom přemýšlí téměř každá desátá. Mezi hlavní důvody pro stěhování patří zejména potřeba větších prostor a snížení nákladů. Vyplývá to z průzkumu ČSOB.
"Z našeho průzkumu vyplývá, že více než čtvrtina malých a středních firem z těch, které plánují změnu místa podnikání, potřebuje nové administrativní prostory," uvedl ředitel firemního bankovnictví ČSOB Petr Manda.
Nové kancelářské prostory podle průzkumu potřebuje zhruba 28 procent z malých a středních firem, které plánují změnu místa podnikání. Dalších 27 procent podnikatelů se chystá rozšiřovat sklady a 18 procent potřebuje mít jinou výrobní halu. Jedna firma z deseti uvažuje o nových garážích a parkovacích prostorách. Zbytek potřeboval jiné firemní prostory, například prodejny a výdejny.
Klíčovým důvodem pro stěhování je rozvoj českého trhu. Téměř polovina z těch, kteří zvažují stěhování, proto potřebuje větší prostory, současné jsou už pro ně nedostačující. Přes 13 procent podnikatelů hledá nové prostory kvůli nutným úsporám, ať už v případě stěhování do menších prostor nebo do jiného regionu, kde jsou náklady na nájem či pracovní sílu nižší. Přibližně pětina dotázaných připustila, že by potřebovala větší prostory, ovšem kvůli vysokým nákladům na stěhování si to nemůže dovolit.
Takřka polovina podnikatelů z těch, které přesídlení řeší, uvedla, že si na nové prostory šetří a chce vše zvládnou vlastními zdroji. Třetina plánuje náklady na stěhování pokrýt kombinací vlastních zdrojů a půjčky. Na úvěr se plánuje spolehnout 11 procent dotázaných podnikatelů.
Podle studie poradenských firem Industrial Research Forum letos vzrostl podíl volných průmyslových hal a skladů v Česku na konci prvního pololetí meziročně o 0,7 procentního bodu na 4,4 procenta. Zvýšilo se však i nejvyšší nájemné průmyslových a logistických nemovitostí, a to o dvě procenta na 4,60 eura (117 Kč) za metr čtvereční měsíčně. Nájemné za vestavěné kanceláře v halách zůstalo na 8,50 až devíti eurech (217 až 230 Kč) za metr čtvereční měsíčně.
Související
Nový systém podpory pro české firmy. Havlíček spustil CzechBusiness
Ministerstvo reaguje na obavy zaměstnavatelů kvůli jednotnému hlášení
Aktuálně se děje
včera
ZZ Top ztratili bubeníka. Zemřel Frank Beard, bylo mu 77 let
včera
Více lékařů a zdravotníků pro české zdravotnictví. Programy nesou první výsledky
včera
Málem to odhalila jako první. Camilla promluvila o rakovině britského krále Karla
včera
Juchelka může s maximálním možným zvýšením důchodů narazit u koaličního partnera
včera
Levákům udělali jméno. Do dějin se zapsala celá řada umělců
včera
Írán promýšlí reakci na možnou další eskalaci. V ohrožení by byla i Evropa
včera
Návrat EET se komplikuje. Senátoři vrací zákon do Poslanecké sněmovny
včera
Detaily vraždy v Českých Budějovicích. K činu mělo dojít před zraky dětí
včera
Trump dosáhl svého. Jihokorejci potvrdili zkrácení cvičení s Američany
včera
Se spisovatelem Páralem se lidé rozloučili v Mariánských Lázních
včera
Počasí: Česko zasáhnou silné bouřky. První hrozí od půlnoci na čtvrtek
včera
Ruský politik Mironov navrhl, aby se Orešnikem zaútočilo na Británii
včera
Sucho láme rekordy. Existují místa, kde jsou problémy od začátku roku
včera
První kroky koalice pro boj se suchem. Mají se vytipovat nejkritičtější místa
včera
Írán poprvé reagoval na prohlášení Hormuzského průlivu za americké území
včera
Exministr Fedorov chce, aby na Ukrajině proběhly volby
včera
Výhled počasí do poloviny září. Spalující léto už by se vrátit nemělo
18. srpna 2026 22:03
Policisté vyšetřují smrt herečky Panettiere. Na cizí úmysl to nevypadá
18. srpna 2026 21:06
Vynikající Seemanová s Knedlou. Z vydařeného ME v plavání si oba vezou domů zlato
18. srpna 2026 20:18
Vláda schválila koridory rychlovlaků na území Prahy
Vláda na pondělním zasedání schválila Dílčí územní rozvojový plán (DÚRP) VRT PRAHA, který vymezuje koridory pro vysokorychlostní trať na území hlavního města. Jde o významný krok v přípravě nové železniční infrastruktury, která má zvýšit kapacitu pražského železničního uzlu a vytvořit podmínky pro budoucí provoz vysokorychlostních vlaků.
Zdroj: Jan Hrabě