Ministr Dobeš: Nové vedení ŘSD má výsledky, zakázky se podařilo zlevnit o desítky procent

"Například odhadovaná cena rekonstrukce betonové vozovky na dálnici D1 u Rousínova činila dříve 120 milionů korun, nyní se vítězná nabídka dostala na 58 milionů korun," sdělil šéf rezortu dopravy Dobeš a zároveň zdůraznil, že David Čermák má v čele Ředitelství silnic a dálnic jeho plnou podporu. "Kroky ředitele Čermáka ve vedení ŘSD směřují správným směrem a já ho plně podporuji," nechal se slyšet Dobeš.

"Považoval jsem za potřebné, aby byl po mém nástupu zrevidován stav, v kterém se ŘSD nachází. Stejně tak je podle mého nutné se stávající situací seznámit odbornou i laickou veřejnost a zároveň nahlas říci, co s tímto stavem hodláme dělat," uvedl generální ředitel Čermák, který do funkce nastoupil po odchodu Reného Poruby v květnu.

Po vnitřním auditu muselo Ředitelství silnic a dálnic zrušit zakázky za 220 milionů korun. Další stavby v objemu 1,3 miliardy korun mohou pokračovat po předložení potřebných dokumentů a zakázky za 1,2 miliardy korun jsou v pořádku.

Generální ředitel Čermák přiblížil, že nově vypracovaná zpráva o stavu ŘSD je volně dostupná na internetových stránkách a jejím obsahem jsou mimo jiné otázky týkající se mýtného, výběrových řízení, problematiky oprav dálnic, sledování situace na dálnici D47, kontroly proplacení faktur zhotovitelům, ale také komplexní analýza problémů dopravní infrastruktury v Česku.

Ministr dopravy dále uvedl, že zpráva o činnosti ŘSD bude průběžně aktualizována v periodickém cyklu každé čtvrtletí. "Dalšího vydání kontrolní zprávy se můžeme dočkat v průběhu ledna 2013," doplnil Dobeš.

V příštím roce ŘSD plánuje například dokončení zakázky na dálnici D3 v úseku Tábor-Veselí nad Lužnicí nebo završení projektu na D1 Bohumín-st. hranice.

"Mým cílem je vybudovat z Ředitelství silnic a dálnic silného státního investora, která má schopnosti a prostředky na to, aby efektivně plánoval a plnil potřebné zakázky," zakončil Čermák.