České dráhy hlásí rekord: Počet vozů pro invalidy je enormní. Kde najdete nové soupravy?

Nejvíce nových bezbariérových vozidel zavedly ČD v regionální dopravě. "Vedle jednotek Regionova, které vznikají přestavbou starších bariérových motorových vozů, jsme do provozu uvedli i větší množství úplně nových vozidel," sdělil ředitel odboru kolejových vozidel Rostislav Novák s tím, že znatelného počtu nových vlaků se dočkali například cestující v Libereckém kraji a na Vysočině

Více bezbariérových vozů dostala i dálková doprava. Po řídicích vozech pro motorové rychlíky, které zpřístupnily cestování vozíčkářům na méně významných rychlíkových a spěšných linkách např. z Kolína do České Lípy a Varnsdorfu nebo do Trutnova, přibyl další typ bezbariérových řídicích vozů. "Jsou to vozy pro klasické soupravy s lokomotivou. Nasadili jsme je na rychlíky z Ústí nad Labem do Nymburka nebo na velmi frekventovanou trasu z Olomouce přes Přerov, Otrokovice do Břeclavi a Brna," připomenul Rostislav Novák.

V letošním a příštím roce plánují České dráhy uvést do provozu další desítky nových bezbariérových vlaků pro regionální i dálkovou dopravu například RegioPantery, RegioSharky nebo zcela nové vysokorychlostní vlaky railjet.

České dráhy, respektive jejich předchůdce Československé státní dráhy, zakoupily první bezbariérové vozy již v roce 1988. Od roku 1991 jsou informace o bezbariérových spojích zveřejňovány přímo v jízdních řádech.