VW čelí ve Francii a Itálii podezření z podvodu, akcie firmy opět padají

Francouzská divize německého koncernu uvedla, že ve Francii se skandál vztahuje na zhruba milion naftových aut značek VW, Audi, Škoda a SEAT prodaných v posledních letech v této zemi.

Kromě údajného kroku pařížské prokuratury bylo ve Francii kvůli emisní aféře podáno několik žalob. Na soud se kvůli skandálu hodlá obrátit jisté ekologické sdružení, někteří francouzští majitelé naftových aut od Volkswagenu a francouzští akcionáři této skupiny.

Hromadné žaloby na Volkswagen byly podány také v USA. Tam skandál před dvěma týdny propukl, když američtí regulátoři obvinili Volkswagen, že u vozů s naftovými motory používal software umožňující při testování emisí skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku.

K zemím, kde skupina čelí vyšetřování, se zařadila také Itálie. Tamní antimonopolní regulační úřad dnes uvedl, že zahájil vyšetřování kvůli možným nepoctivým obchodním praktikám ze strany Volkswagenu. Automobilka podle italského ministra dopravy Graziana Delria oznámila, že svolá do servisů vozidla se zařízením umožňujícím podvádět při emisních testech, které prodala v této zemi. Jak firma uvedla, prodala v Itálii kolem 650.000 aut se sporným softwarem.

Mluvčí německého ministerstva dopravy dnes podle agentury Reuters uvedl, že v tuto chvíli nic nenaznačuje, že by s emisními testy manipulovaly jiné automobilky než Volkswagen. Německý vicekancléř a ministr hospodářství Sigmar Gabriel mezitím v Madridu prohlásil, že z vyšetřování skandálu by se neměla stát kampaň proti odvětví jako celku.

Prodej osobních automobilů v Německu se v září meziročně zvýšil o pět procent na 252.500 vozů a jeho tempo se opět mírně zpomalilo ze srpnových 6,2 procenta a sedmi procent v červenci. Prodej naftových vozů navzdory skandálu VW vzrostl o osm procent, sdělilo dnes německé sdružení automobilového průmyslu VDA.

Skandál ve Volkswagenu na počet nových registrací v září ještě patrný vliv neměl, protože zákazníkům se obvykle nové vozy dodávají týdny až měsíce po objednání. Na americkém trhu, kde skandál před dvěma týdny vypukl, se v září zvýšil prodej aut značky VW o 0,6 procenta. Volkswagen tam přitom už musel stáhnout z trhu naftové vozy, s jejichž motory manipuloval.

Volkswagen a jeho dceřiná společnost Audi dnes oznámily, že jejich zákazníci mohou navštívit internetové stránky obou firem, aby po zadání identifikačního čísla svého vozu zjistili, zda jejich auto nepatří mezi vozy vybavené zmíněným softwarem. V případě Audi vyhledávač funguje zatím jen pro zákazníky v Německu. Na národní weby automobilka prý tuto funkci umístí příští týden. VW uvedl, že vyhledávač v současnosti umísťuje i na weby pro jednotlivé státy. K dispozici na nich má být v brzké době.