Škoda Auto plánuje do roku 2022 víc než 30 nových modelů, budou mezi nimi i elektomobily

První elektrické Škody se objeví už letos. Vedle Superbu ve verzi plug-in hybrid (paralelní hybridní automobil, jehož baterii lze dobíjet i z externího zdroje elektrické energie, tedy ze zásuvky) to bude elektrické Citigo. V roce 2020 budou následovat první sériové modely na bázi koncernové platformy MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten), mezi nimi také sériová verze studie Vision iV, kterou automobilka přivezla do Ženevy.

Z českých výrobních linek Škody sjelo v roce 2018 celkem 886.100 vozů. Automobilka tak zaznamenala meziroční nárůst 3,3 procenta a zároveň nový výrobní rekord. Kromě elektromobilů bude mladoboleslavský závod od roku 2019 vyrábět i elektrické komponenty pro plug-in hybridní modely několika značek koncernu Volkswagen. Hybridní Superb se bude vyrábět v Kvasinách, kam by se od roku 2023 měla přesunout i výroba VW Passat.

"Škoda roste trvale a řízeně, přestože rok 2018 připravil celému automobilovému odvětví mnohé výzvy, jako například přechod na WLTP (nová metodika měření emisí). V roce 2019 v produktové ofenzívě budeme důsledně pokračovat novými modely, jako je Scala, Kamiq a mnoha dalšími. Současně v letošním roce zahájením výroby našeho prvního vozu s plug-in hybridním pohonem a prvního čistě elektricky poháněného automobilu vstoupí značka do éry eMobility. To je naprosto výjimečný moment ve 124leté historii našeho podniku," uvedl Maier.

Koncept Vision iV je předzvěstí budoucí rodiny vozů značky s čistě elektrickým pohonem. Studie nabízí atletickou karoserií s důrazem na aerodynamiku a prostorný interiér. Dvaadvacetipalcová kola představují výrazný optický prvek a podtrhují působivý vzhled vozu. Nápadnými detaily jsou také osvětlené krystalické prvky ve vertikálních žebrech masky chladiče nebo kamery místo klasických zpětných zrcátek. O bezemisní pohon se starají dva elektromotory o celkovém výkonu 306 koní, jeden na přední a jeden na zadní nápravě, díky čemuž Vision disponuje pohonem všech kol. Plochá ion-lithiová baterie je zabudovaná v podlaze vozu, čímž šetří místo, a umožňuje dojezd až 500 kilometrů v měřicím cyklu WLTP. Baterii lze nabít za 30 minut na 80 procent kapacity. Délka studie je 4665 mm, šířka 1926 mm a výška 1613 mm. Kufr má objem 550 litrů.

Studie se orientuje díky laserovým skenerům, radarovým senzorům a kamerám. V určitých situacích umí jezdit autonomně nebo automaticky zaparkovat. Ovládání gesty a hlasem umožňuje řidiči a spolujezdci připojit chytré telefony k funkcím ovládání. Digitální klíč umožňuje otevírat a nastartovat vůz chytrým telefonem. Studie také zvyšuje bezpečnost díky kontrole tepové frekvence řidiče. V případě nouze zastaví automaticky vůz na krajnici.

Další novinka Kamiq je první městské SUV značky a po Kodiaqu a Karoqu třetí modelovou řadou kategorie SUV pro evropský trh. V rámci stále oblíbenějšího segmentu městských SUV v sobě Kamiq spojuje výhody SUV, jako je větší světlá výška a vyšší pozice sedadel, se stylovým terénním vzhledem a agilitou kompaktního vozu. Vychází přitom částečně z modelu Scala, který nahrazuje Škodu Rapid ve třídě kompaktních hatchbacků. Scala mimo jiné nabízí full LED přední světlomety a zadní skupinové svítilny, dostatek místa pro cestující i jejich zavazadla a pět motorů s výkony od 66 kW (90 k) do 110 kW (150 k). Model vstoupí na trh začátkem druhého čtvrtletí 2019.

Škoda Motorsport na ženevském autosalonu představí modernizovanou verzi vozu Fabie R5. Nejúspěšnější vůz rallye v historii značky přebírá designové prvky sériového vozu Fabia pro rok 2019. Nová Fabia R5 bude po své homologaci využívat tovární tým Škoda pravděpodobně od poloviny roku 2019.